- 主题:感觉比亚迪已经增长乏力了
这个月各个车型增长都不明显，主要靠海鸥涨的那一万
接下来就看腾势能不能再涨两万了，基本上国内就这样了
发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.206.*
国内市场，年销售300万辆，可以了。在这个基础上，每年抢个几万辆高端车（60万以上）的市场就行了。
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FROM 139.189.61.*
byd这些便宜车基本都是不赚钱赚吆喝。还不如裸卖电池赚钱。
最后利润完全取决于能卖多少高价位车，我是觉得高价位车byd其实完全没啥性价比，靠的就是低价位车带来的人气效应割韭菜，就看这个商业模式好使不好使了。
希望各位byd粉多多去支持几辆。
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FROM 223.167.21.*
比亚迪和长城的发家史其实很相似。
也都靠逆向日本车发家。所以是竞争最激烈的。
逆向开发起家，如果不趁机打好基本功，来来去去也就一阵风。
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FROM 120.234.83.*
对对对，
便宜车不赚钱丢人，
高价位车赚钱可耻
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: byd这些便宜车基本都是不赚钱赚吆喝。还不如裸卖电池赚钱。
: 最后利润完全取决于能卖多少高价位车，我是觉得高价位车byd其实完全没啥性价比，靠的就是低价位车带来的人气效应割韭菜，就看这个商业模式好使不好使了。
: 希望各位byd粉多多去支持几辆。
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FROM 223.104.204.*
海外销量为啥上不去啊
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FROM 119.123.135.*
海外卖的基本都是油车
byd重点不在这
【 在 Dankeschon 的大作中提到: 】
: 海外销量为啥上不去啊
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FROM 115.194.181.*
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 这个月各个车型增长都不明显，主要靠海鸥涨的那一万
: 接下来就看腾势能不能再涨两万了，基本上国内就这样了
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
国内市场，300万，或者350万，撑死也就这么多了。 各个汽车大厂，都是各省的心头肉，谁都不允许被打死的...
想卖的更多，只能到国外找市场
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FROM 111.197.21.*
据说目前主要是运力上不去
【 在 Dankeschon 的大作中提到: 】
: 海外销量为啥上不去啊
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发自「今日水木 on M2105K81AC」
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FROM 125.33.206.*
n7n8拉一把，+1
宋plus改款出来后宋家族还会改观+1
出口增加拉一把，+2
海鸥还能增，+1.5
u8假设忽略不计
峰值应该会超过30
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 这个月各个车型增长都不明显，主要靠海鸥涨的那一万
: 接下来就看腾势能不能再涨两万了，基本上国内就这样了
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 219.143.130.*