占牌没用，魔都绿牌一直是跟车不跟人，现在混动更惨，卖了绿牌收回，啥都捞不着。
【 在 huja 的大作中提到: 】
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: 魔都去年还是前年不放开过一段吗？  
: 完全可以买车占牌。  
: 现在政府不从存量入手，只从增量入手，完全就是站在了无车人民的对立面上。  
: 屁股决定脑袋的典型表现之一。  
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也不是，第一老要充电烦吧
第二完全当电车开的话，电池的寿命肯定比不上纯电的。

【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 插电混动你开了有100公里？
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没有吧，纯电去商场什么的充一次，够开一周了。
插混的话，不可能每1-2天就跑出去充，烧油的话，心态肯定又会差很多。最后可能会用得挺纠结的。

【 在 bluaze 的大作中提到: 】
: 纯电更依赖私桩吧
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修改:wrsea FROM 223.167.21.*
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是的，不过现在市面上选择不多，还有购置税
所以对比小电池的插混成本优势也不是很明显。但耐用性和后期维护成本可能会有优势。（因为就算电池坏了换一个也没多少钱）

【 在 vehicle9 的大作中提到: 】
: 非插电混动指的是像卡罗拉双擎之类的？
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确实，北京这政策搞得不管有用没用都去摇号，摇中了只能买个占号，确实浪费。
【 在 huja 的大作中提到: 】
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: 哦，魔都这个还算合理，至少有退出机制。  
: 帝都车牌算固定资产，父传子，子传孙，子子孙孙无穷尽矣。  
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