我其实不知道你的point是什么

我只是看到这版面太多被扭曲的信息了，想给大家一些更直接的角度看蔚来的产品

我觉得我发的帖子有它的意义 能给人提供更全面的视角 而不是看些连蔚来车都没开过 甚至没坐过的人发的对蔚来的各种扭曲的评价
  
【 在 lOOO (我爱民民) 的大作中提到: 】
:  不管啥车车主，有那种费劲选了半天，最后评价对自己选的车不满意，一塌糊涂的么
:  要是这样不自己打自己脸么，跟中央电视台上火车上采访人人都买到车票了一样
:  【 在 stanlyliusu 的大作中提到: 】
:  : 最近上这个版面 发现讨论蔚来的话题特别多 随便说两句  
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颜值至少在线吧 不减分  
  
【 在 lovel (foreveryl) 的大作中提到: 】
:  
:  et7颜值真不错。
:  虽然不太看好蔚来换电策略。
:  
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FROM 114.88.240.*

确实 22款车主也可以花钱升级23改款那些feature 大概3000块好像

都是些很小的改动  
  
【 在 yesterday (昨天) 的大作中提到: 】
:  尊贵的极氪车主你被钓鱼了，et7的所谓改款主要是满一年了中控内饰优化一下，和“问题巨多迎来改款”完全是两码事。每个厂陈述事情的尺度不太一样，极氪车主误解完全可以理解，但是蔚来的改款真的连颗芯片都没变，哈哈哈
:    
:  【 在 cosun (航天局) 的大作中提到: 】
:  :  曾经@omin还在版上吹et7不会有啥问题，是成熟的，毕竟是第四款车了，结果当然大家都知道了，问题巨多的一款车，持续了大半年，没想到迎来改款的结局，呵呵  
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FROM 114.88.240.*

这不叫底盘。。。。别尬吹了
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 stanlyliusu 的大作中提到: 】
: 这是一个技术问题 et7的底盘是空气悬架 是可以通过固件不断优化响应的
:
: 这帖子居然看到这样的回复 说明蔚来的营销工作实在做得太差了  这么大的亮点居然大家都不知道
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FROM 223.104.41.*

任何一个新产品必然要经过磨合改进，需要企业跟进产品使用情况并进行改进，所以跟进和服务很重要。 事实上，蔚来确实是通过服务不断改进产品和用户体验的。

【 在 cosun 的大作中提到: 】
:
: 不是服务问题，是品控问题，根本不像是一个好多年的企业出的第四款车应有的品质。
: 【 在 sxr 的大作中提到: 】
: : 用户面对面时李斌说了，是因为当时上海疫情封控，et7推出以后没办法及时跟进提供服务，相当于卖出去车没有后续服务，现在已经不存在这个问题了。
: :

#发自zSMTH@ABR-AL60
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※ 来源:水木社区 [120.245.66.*(北京昌平)]

#修改自zSMTH@ABR-AL60
※ 修改:·sxr 于 Jun  4 18:47:53 2023 修改本文·[FROM: 120.245.66.*]
※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 120.245.66.*]

修改:sxr FROM 120.245.66.*
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