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主题:外行问一句:电池包不能用厚金属包裹么?
楼主
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Acui
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2023-06-05 21:08:22
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只看此ID
厚度再增加些?防止爆炸
--
FROM 223.72.93.*
1楼
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sdlk
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2023-06-05 21:11:57
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只看此ID
完全可以,但那样成本就上去了,车间空间也受挤压了。极狐的电池保护框架就很厚,所以底盘显得很厚,离地间隙也小了一些
【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 厚度再增加些?防止爆炸
--
FROM 124.205.78.*
2楼
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Acui
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2023-06-05 21:12:25
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只看此ID
安全第一啊,其实我想问,爆炸的威力是不是很大啊,厚点的金属包裹也不顶用?
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 完全可以,但那样成本就上去了,车间空间也受挤压了。极狐的电池保护框架就很厚,所以底盘显得很厚,离地间隙也小了一些
--
FROM 223.72.93.*
3楼
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sdlk
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2023-06-05 21:18:03
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只看此ID
光用厚金属包裹肯定不行,要用也得用金属框架,因为还要散热。说到底还是成本、空间和安全的取舍问题。有人喜欢安全但空间小的沃尔沃,也有人喜欢皮薄空间大的奇骏
【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 安全第一啊,其实我想问,爆炸的威力是不是很大啊,厚点的金属包裹也不顶用?
:
--
FROM 124.205.78.*
4楼
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Acui
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2023-06-05 21:29:55
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只看此ID
谢回复
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 光用厚金属包裹肯定不行,要用也得用金属框架,因为还要散热。说到底还是成本、空间和安全的取舍问题。有人喜欢安全但空间小的沃尔沃,也有人喜欢皮薄空间大的奇骏
--
FROM 223.72.93.*
5楼
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ylh0315
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2023-06-05 21:43:34
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只看此ID
电池包整体加强。
https://news.m.yiche.com/hao/wenzhang/54766161/
【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 安全第一啊,其实我想问,爆炸的威力是不是很大啊,厚点的金属包裹也不顶用?
:
--
修改:ylh0315 FROM 221.218.61.*
FROM 221.218.61.*
6楼
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buptsam
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2023-06-05 21:46:22
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只看此ID
别的不说,ID4X在中保研测试是全G,整车框架高强度钢很足的,94%用的是1500Mpa绝对是同级别领先,地板还用了2000MPA的两根梁。电池包也是冲压铝合金框架,用料一点不差。兄弟车型对撞MY那次也很说明强度问题。出现这种事故谁都不想,但是换其他车来,真不见得会好多少。起飞之后2吨多的自身重量加动能去硌电池包,谁家电池都不好使。
--
FROM 1.202.134.*
7楼
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buptsam
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2023-06-05 21:51:23
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只看此ID
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 电池包整体加强。
:
https://news.m.yiche.com/hao/wenzhang/54766161/
:
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1711384487932327295&wfr=spider&for=pc
ID系列电池都长这样,巧克力布局,铝合金框架隔舱和铝合金底部装甲,白车身94%是1500MPA高强度钢,地板是2000MPA。中保研全优,真的不能说差了。
--
FROM 1.202.134.*
8楼
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ylh0315
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2023-06-05 21:56:11
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只看此ID
好吧,再研究研究。
【 在 buptsam 的大作中提到: 】
:
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1711384487932327295&wfr=spider&for=pc
: ID系列电池都长这样,巧克力布局,铝合金框架隔舱和铝合金底部装甲,白车身94%是1500MPA高强度钢,地板是2000MPA。中保研全优,真的不能说差了。
--
FROM 221.218.61.*
9楼
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CC2CC
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2023-06-05 21:59:44
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只看此ID
电池防护最猛的要数凯迪拉克锐歌,当然id也是属于前列的
【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 厚度再增加些?防止爆炸
: --
:
发自「今日水木 on PDHM00」
--
FROM 118.247.133.*
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