这个牌子对男性太不友好了，定位就是女性专属电车品牌。车也许不错，不过一男的开着太别扭
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比亚迪现在已经有品牌溢价了，欧拉没有。

【 在 wabd123 @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 中肯，质感确实好，奈何卖不过海豚哈哈
: 【 在 x586222 的大作中提到: 】
: : 估计是贴成本来卖吧，好猫质感比海豚好一点。
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“乘员保护只得了个A”还能吹，啧啧

【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 现在中保研测的车都是挑着测的，基本都是刚刚发布的，针对中保研优化过的车，所以成绩普遍比较好，但如果从历史来看中保研的A不是一个差的成绩，尤其对于一个10万价位的电车，前几年奔驰宝马得A的都不少，实战安全也不差。A柱弯也不止好猫，问界M7，护卫舰07也都有弯，这些都是30万价位的车。
: 我觉得这个事情得一定程度看价位，好猫同级电车没有哪个去中保研测试了的，我猜是设计时候根本没有考虑过中保研的测试。而好猫如果按照欧洲的euro-ncap标准的话，在所有车里面排名是比较靠前的。（当然有人会说国外车和国内可能不一样等等，这个只能自行判断了，我是倾向于认为是一样的，但和中保研测试标准不同）
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确实，类似十年前的大众和五年前的丰田

【 在 x586222 的大作中提到: 】
: 比亚迪现在已经有品牌溢价了，欧拉没有。
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“但如果从历史来看中保研的A不是一个差的成绩”
啧啧

【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 哪里吹了？
: 哪句话不是客观表述？
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