非限购纯电预冷你有数据支撑吗？
今年1到4月，非限购城市纯电占比是68%，限购城市纯电占比是74%

【 在 byan89 的大作中提到: 】
: 如果国家真想达到环保减排、降低石油依赖、产业升级、弯道超车的目的，应该大力发展混动技术，补贴混动车辆，并大力兴建公共充电桩提供充电便利。
: 纯电车残值低就充分证明它是工业垃圾，就和白色家电一样，没有任何回收价值，反而造成大量浪费和水土污染。
: 有人说北京不能把混动列入新能源，原因就是会有人鸡贼，一直用油开。这明显逻辑有问题，因噎废食。有做过实验吗？100万人都开混动，充电方便的情况下谁会用油？没有实验和数据，这不是典型的主观臆断，强词夺理，说啥是啥吗？
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FROM 124.202.186.*

数据来源？
【 在 lshu 的大作中提到: 】
: 非限购纯电预冷你有数据支撑吗？
: 今年1到4月，非限购城市纯电占比是68%，限购城市纯电占比是74%
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修改:byan89 FROM 124.205.123.*
FROM 124.205.123.*

是，一茬一茬割韭菜。
【 在 singtiger 的大作中提到: 】
: 别扯淡了了，你懂啥 ，残值低才是最好的，到时候都换新的。。。
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FROM 124.205.123.*

那个便宜买那个
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
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: 看全国绝大部分区域  
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发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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FROM 223.104.41.*

我同意你的看法，北京不把混动当新能源车，主要还有地方保护的问题，北汽没有混动车。混动挺好的，特别是理想的增程式混动，层级我以为那个落后技术，现在发现那不是落后技术，也不是过度产品，挺实用挺靠谱的车，开10几年没问题。
【 在 byan89 的大作中提到: 】
: 如果国家真想达到环保减排、降低石油依赖、产业升级、弯道超车的目的，应该大力发展混动技术，补贴混动车辆，并大力兴建公共充电桩提供充电便利。
: 纯电车残值低就充分证明它是工业垃圾，就和白色家电一样，没有任何回收价值，反而造成大量浪费和水土污染。
: 有人说北京不能把混动列入新能源，原因就是会有人鸡贼，一直用油开。这明显逻辑有问题，因噎废食。有做过实验吗？100万人都开混动，充电方便的情况下谁会用油？没有实验和数据，这不是典型的主观臆断，强词夺理，说啥是啥吗？
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