如果国家真想达到环保减排、降低石油依赖、产业升级、弯道超车的目的，应该大力发展混动技术，补贴混动车辆，并大力兴建公共充电桩提供充电便利。
纯电车残值低就充分证明它是工业垃圾，就和白色家电一样，没有任何回收价值，反而造成大量浪费和水土污染。
有人说北京不能把混动列入新能源，原因就是会有人鸡贼，一直用油开。这明显逻辑有问题，因噎废食。有做过实验吗？100万人都开混动，充电方便的情况下谁会用油？没有实验和数据，这不是典型的主观臆断，强词夺理，说啥是啥吗？
不限号的城市混动车热卖，纯电遇冷已经证明了群众的眼睛是雪亮的，纯电这条路确实走错了。指望电池技术进步能解决问题，高中化学课得重修了。
--
FROM 124.205.123.*

牌照呢
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 纯电价格高
: 插混现在免消费税，已经是最大力度扶持了
--
FROM 124.205.123.*

实质限牌的没有几个城市。特别是上海和北京两大市场，纯电被大力扶持

【 在 byan89 的大作中提到: 】
: 牌照呢
--
FROM 210.12.115.*

网约车，增购的城市代步小车等中低端车纯电化，家庭主力车和高端车插混化，这是一个明显的趋势。
  
【 在 byan89 (hola) 的大作中提到: 】
:  如果国家真想达到环保减排、降低石油依赖、产业升级、弯道超车的目的，应该大力发展混动技术，补贴混动车辆，并大力兴建公共充电桩提供充电便利。
:  纯电车残值低就充分证明它是工业垃圾，就和白色家电一样，没有任何回收价值，反而造成大量浪费和水土污染。
:  有人说北京不能把混动列入新能源，原因就是会有人鸡贼，一直用油开。这明显逻辑有问题，因噎废食。有做过实验吗？100万人都开混动，充电方便的情况下谁会用油？没有实验和数据，这不是典型的主观臆断，强词夺理，说啥是啥吗？
:  不限号的城市混动车热卖，纯电遇冷已经证明了群众的眼睛是雪亮的，纯电这条路确实走错了。指望电池技术进步能解决问题，高中化学课得重修了。
--
FROM 123.118.109.*

上海之前混动还给绿牌呢
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 除了北京上海等少数几个城市，中国其他地方插混和纯电牌照没区别  
: --

发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
--
FROM 223.104.41.*