- 主题:插混增程和纯电的充电
没有私桩就不充电呗…
纯油开也没问题
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 自有桩或者小区有桩，插混多充几次没有什么不方便的
: 但是如果平时不方便充电，每次都得去附近的快充站充电，那么充电频率增加，充电功率又不高，对于平时使用的体验是非常不友好的，这种情况下，还是600公里续航的纯电更舒服。最多长途那一次多花两小时
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L7目前北京市区油耗7.5
均速20多
非常满意
【 在 ceb 的大作中提到: 】
: 直接用油，国产这些增程油耗都比轻混还高
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挺好的，买
【 在 ceb 的大作中提到: 】
: 同事几个月前提的格瑞维亚，上下班路况，说油耗5个冒点头
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你说的轻混是啥？
是格瑞维亚？
这玩意儿是重混，不是轻混
另外也不是2.5T
是2.5的丰田混动
还馈电动力呢，这玩意儿动力就非常一般
讨论问题不要胡编乱造
【 在 ceb 的大作中提到: 】
: 这事得综合下来看，假如突然出政策油车也减免部分税，车主能全省下？车企肯定回收优惠让你再掏出来
: 同理，明年如果插混纯电不免或者不全免税了，车企可能不降价补贴吗？
: 考虑实际使用需求就行，如果没有充电条件，增程插混不如轻混是事实，不管溃电油耗还是溃电动力（1.5T VS 2.5T）
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FROM 221.218.154.*
理想在他那个定位的车型竞争力还行
主要的竞争对象是纯油车
【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 影响非常大，理想这种30+的车，多出来3万的税的话，能够把他的电视冰箱沙发和激光雷达辅助驾驶、空悬等全打包
: 没了购置税优惠的话，
: 降价就是利润全无或者配置缩水
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用油比油车强，用电没有里程焦虑，动力碾压丰田混动
【 在 ceb 的大作中提到: 】
: 用电不如纯电，用油不如轻混，俗称二刈子
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