- 主题:真心佩服蔚来，直接降价3w
有没有可能人家就是这样的定价策略呢
6年也不算少了吧，至少也是行业平均水平
宝马电车，就3年质保，延长质保还需要自己花钱买
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 这个换电的权益包为啥还要连着质保。。。
: 不买权益，质保6年，
: 买了权益，质保10年，
: ...................
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FROM 114.246.33.*
7月31号 就没了 给个过渡包实际上
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 你没理解我的意思，我以为蔚来要大转向，向能源收费的，有价值的换电系统调整了，
: 现在这种情况就是个促销，看来就是订单压力了。
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发自「今日水木 on V2254A」
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FROM 106.11.34.*
这个不错的，我也才看到蔚来论坛的说明， 配置单的说明看不到。
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 7月31号 就没了 给个过渡包实际上
: 发自「今日水木 on V2254A」
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FROM 119.112.23.*
护城河没了，更没人买了，买这鸡贼车的都是薅羊毛去的，没羊毛傻子才买。凉的更快，立帖为证
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FROM 1.202.36.*
感觉蔚来要放弃换电策略了
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 恰恰相反，蔚来更值得佩服了，老车主复购还可以放弃现车的权益再-3万或者-5万。
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FROM 221.216.231.*
不会，换电收费是必然的，只是比蔚来原先的规划提前了。等建好了九横九纵高速换电网络就无忧了。
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 感觉蔚来要放弃换电策略了
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FROM 211.162.81.*
哈哈哈
昨天看到个新闻
宁德的新电池充电5分钟可以续航400 km
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 不会，换电收费是必然的，只是比蔚来原先的规划提前了。等建好了九横九纵高速换电网络就无忧了。
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FROM 221.216.231.*
又不是所有人家都能装充电桩，再说有桩的也可能晚上忘了充，或者临时有事要补电，那就跟去加油站一样，去换电站换一块呗。可以预期的是有家桩没要免费权益的不太会去市内换电站了，这样减轻了换电站排队压力，没桩要了权益的车主也开心。
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 问题是我觉得换电的倾向性应该偏向高速 而不是市内，如果依然保留权益包，那么还得
: 服务这些用户，如果收费了，这些人都是会回家充电的
:
: ...................
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FROM 211.162.81.*
那也比不上蔚来5分钟400km/600km啊，换电试过后就知道再快的超充都是浮云。
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 哈哈哈
: 昨天看到个新闻
: 宁德的新电池充电5分钟可以续航400 km
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FROM 211.162.81.*
关键是那样的充电桩你能见到几个？
蔚来实打实有1400+的换电站
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 哈哈哈
: 昨天看到个新闻
: 宁德的新电池充电5分钟可以续航400 km
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FROM 114.246.33.*