- 主题:蔚来把换电权益拆分走对啊，可惜有点晚了。
说实话，这些来的有点晚了，蔚来有一手换冲结合的好牌，结果打的稀烂。
斌子太自以为是，消费者洞察做的太差。牛屋啊都是些什么乱七八糟的东西，你是想跑量呢，还是只是想服务一小撮人，脑子瓦特了。
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 这个只是对蔚来向三四线城市布局有意义，不需要再增加太多的市内换电站，有可能让
: 换电站可持续性发展。再过两个月蔚来就没有免费换电的选项了。
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FROM 111.199.84.*
这个政策真的支持：
对拟购车的人群来说：有充电桩条件的、小城市觉得没换电站的，以有家充的思路来考虑购车的，可以直接减3w正面PK理想、极氪了
没固定车位的，既可以享受纯电的驾驶乐趣和低成本，又可以购买换电包获得接近油车加油的体验，吸引BBA客群
老用户对蔚来认可的，复购时相当于车价实实在在减了3w，权益还可以平移，或者不要权益了还可以再抵扣3w/5w，只相当于3w元一直借给蔚来用
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FROM 114.100.103.*
原计划就是服务上海及其周边的小资，以为能撑起来销量，结果发现不行。
【 在 gy325 的大作中提到: 】
: 说实话，这些来的有点晚了，蔚来有一手换冲结合的好牌，结果打的稀烂。
: 斌子太自以为是，消费者洞察做的太差。牛屋啊都是些什么乱七八糟的东西，你是想跑量呢，还是只是想服务一小撮人，脑子瓦特了。
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FROM 119.112.23.*
不是的吧，不是号称要对标BBA么，怎么可能只服务上海及其周边的小资
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 原计划就是服务上海及其周边的小资，以为能撑起来销量，结果发现不行。
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FROM 111.199.84.*
你看看销量用户的 地区，还有换电站的数量，就是反映出来了
【 在 gy325 的大作中提到: 】
: 不是的吧，不是号称要对标BBA么，怎么可能只服务上海及其周边的小资
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FROM 119.112.23.*
所以一开始就应该把权益拆分，全国卖。换电站全国分布建，而不是密集的建在一二线城市。
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 你看看销量用户的 地区，还有换电站的数量，就是反映出来了
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FROM 111.199.84.*
对，根据实际需求建立的换电站才是有意义的。哪里能赚钱的换电站哪里就多建
【 在 gy325 的大作中提到: 】
: 所以一开始就应该把权益拆分，全国卖。换电站全国分布建，而不是密集的建在一二线城市。
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FROM 119.112.23.*