不知道你要聊个啥结论啊！
这个换电一般顺路换电，来回开50公里换电不存在的，我家里就可以充电，农村安充电桩太方便了。
有换电功能不一定非得用，电跟油不一样，可以在家充电，不能在家加油。

【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 给你自己用，你不也得开个50公里来回换电么，很方便么  
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目前倾向于es6，打算选择：省3万，市区家充+长途付费换电，毕竟长途也不多，充电地图查了一下附近5、600公里内高速换电也还算方便。

不过最近是感觉到为啥理想卖的好了，理想的销售小姑娘太积极了，天天电话约时间二次试驾，恨不得把车开到小区门口、公司门口来接你去试驾，不停的给你讲这车有多高级，蔚来就不一样了，试驾完销售就不怎么理我了，都是我主动去问人家。

btw：L7 air跟pro的驾驶质感差别明显，变线利索一些，晃动没那么明显，米白内饰比橙色要好看一点

【 在 onlyface 的大作中提到: 】
: 两个都试驾了，es6的加速、转弯、刹车、地盘的稳定性，感觉比L7好很多，开起来也确实爽，内饰、外观的细节和质感也比L7好不少，颜值也很能打
: L7给人的感觉是什么配置都给你配齐了但质感确实差点意思，个人还是想要有点驾驶乐趣的车子，L7太大了，高架上70时速变道能感觉到多余的晃动，开惯了老马六真的很不习惯
: 家里车位可以安充电桩，本来觉得es6有点贵结果直接降3万，加上9000的选装之后价格也还行。
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私家车换电几率非常小，要做就做公用车
【 在 winsen 的大作中提到: 】
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: 换电不错的，蔚来失败也不会是因为搞换电。  
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如果目的地附近有换电站，就是很方便啊，速度快，无占位。
如果是充电桩就只能开盲盒了

【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 说的就是去外地啊。
: 简单说就是，电动车最好别离开自己熟悉的区域，离开就好好规划，最好有换电站，靠充电桩，那说不定就有惊喜。
: 现在说电动车去外地很方便的，就是扯。  
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