拿掉头顶三包，加回交流慢充
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除了特斯拉，你再看其他电动车。
现在竞争已经同质化了，按你的思路就是智己极氪小鹏，都差不多。
蔚来靠换电智驾也许还能在几年后扳回一局。都不要就等死吧。
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
:对刚才忘记说了，如果没有换电车内空间也不会如此紧张，交流慢充也能加回来，这就是一部有普适性和设计感的电车。而现在的蔚来购买前需要先认同蔚来的必须换电必须智驾必须四驱必须服务好的理念，其实是没什么普适性的，一个企业没什么靠山就去打这种牌，只能说勇气可嘉
:发自「今日水木onSM-F9360」
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智驾可以选配，标配加订阅显著拉高了门槛，极氪那个辅助驾驶水平卖的也比蔚来多。

换电更是臭棋，把车身尺寸给限制死了，并且吃不到之后电池体积密度增加的红利，地台永远高，车宽永远一米九多，B级轿车空间永远紧紧巴巴，如果说智驾是长期主义的话，换电绝对是短视的。新能源都在想着革燃油车的命，只有蔚来想着复刻燃油车的体验，甚至燃油车的用车成本（BAAS）
【 在 wudashu 的大作中提到: 】
: 除了特斯拉，你再看其他电动车。  
: 现在竞争已经同质化了，按你的思路就是智己极氪小鹏，都差不多。  
: 蔚来靠换电智驾也许还能在几年后扳回一局。都不要就等死吧。  
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发自「今日水木 on SM-F9360」
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精致小车，真的好看
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 换电相比于CTB侵占了车内纵向空间，激光雷达侵占了后视镜位置，结合起来导致主驾座椅视野受限  
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: 要是没这俩或者没有其中一个没卵用的设计，这个车可以有更合理的售价更大的空间更好的体验，高配四驱落地也不到30个，配合外观内饰的质感那不乱杀i3这种油改电。那么多电车品牌没有换电没有激光雷达没有
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发自「今日水木 on iPhone 13 pro max」
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蔚来车主试着回应一下

当初买蔚来就是奔着换电买的 买完之后发现太值了 买对了 换电 方便 省时 高效 还很有科技感

雷达也稍微回应一下吧 刚买的时候去年底吧 辅助驾驶不太行 半年多过去了 nop+有了长足进步 越来越好用了 蔚来的研发应该是最大的 逐渐见到成效了

蔚来让我很满意的一点是能感觉到企业确实在用心做事情 提高用户的用车感受 方方面面

【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 换电相比于CTB侵占了车内纵向空间，激光雷达侵占了后视镜位置，结合起来导致主驾座椅视野受限
: 要是没这俩或者没有其中一个没卵用的设计，这个车可以有更合理的售价更大的空间更好的体验，高配四驱落地也不到30个，配合外观内饰的质感那不乱杀i3这种油改电。那么多电车品牌没有换电没有激光雷达没有上坟献血服务不也卖了不少
: 当然要是没这些，也不是蔚来了，说到底我只欣赏蔚来的外观内饰设计质感而非这个企业的内核，希望早日出现有着优秀设计的电动车企吧
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