到底那个好，有说铁锂低端车，成本低，但有人说安全！
有说三元里高端车都在用三元里。
到底咋选择？
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肯定三元好啊

【 在 hotbut 的大作中提到: 】
: 到底那个好，有说铁锂低端车，成本低，但有人说安全！  
: 有说三元里高端车都在用三元里。  
: 到底咋选择？  
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发自「今日水木 on iPhone 8」
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FROM 114.246.230.*

防护好的车都有啥？  
  
【 在 ylh0315 (ylh0315) 的大作中提到: 】
:  给你讲原因：
:  铁锂号称循环寿命长，实际上由于一致性差，经常出现均衡问题，成组后寿命反而比三元低。而且容易尿崩。
:  安全问题，虽说是比三元略好，但车厂有恃无恐的放松了对电池组的保护，实际起火事故更多。
:  买三元也不能乱买，要选安全防护和管理好的产品。
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高端些的都用更贵的三元，肯定有原因
【 在 hotbut 的大作中提到: 】
: 到底那个好，有说铁锂低端车，成本低，但有人说安全！  
: 有说三元里高端车都在用三元里。  
: 到底咋选择？  
: --  
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 111.192.98.*

byd所有车都是铁锂的
Tesla绝大部分的车都是铁锂的

国外的车大部分用的三元锂只是因为铁锂电池是中国领先

看看福特ceo上个月说的
zz

当地时间5月26日，福特汽车首席执行官吉姆·法利表示，对福特来说，中国的电动汽车制造商才是主要竞争对手，而并非通用汽车或丰田汽车。法利称赞中国车企的电池技术，并将中国称作“动力源”，推动福特在品牌和成本方面进一步发展。

路透社报道截图
据路透社、美国消费者新闻与商业频道（CNBC）和福特汽车媒体“FordAuthority”报道，法利是在当天参加摩根士丹利“可持续金融峰会”时，做出的上述表述。
“我认为，我们将中国（车企）视为主要竞争对手，而不是通用汽车或丰田汽车”，法利表示，中国是世界上最大的汽车市场，拥有一些最好的电池技术，并在电动汽车生产中占据主导地位。他指出，比亚迪、吉利、长城、长安和上汽等车企是中国汽车制造商中的“赢家”。
法利随后以比亚迪为例，称赞中国车企的电池技术和在中国和欧洲等地获得的成功。
法利说：“我喜欢比亚迪。完全纵向整合，积极进取……非常非常令人印象深刻的公司。他们始终致力于发展电动汽车。”他还指出，与美国锂离子电池行业标准相比，比亚迪的磷酸铁锂（LFP）电池技术具有优势，“这是一种更好的电池，基本上没有火灾风险，而且充电周期是锂离子电池的两倍”。

福特CEO发表讲话，图自CNBC
“因此，我认为，我们认为，中国将成为动力源（powerhouse）”，法利告诉与会者，要想打败中国车企，“要么拥有一个非常独特的品牌，我们认为我们可以依靠我们的品牌来做到这一点；要么必须在成本上打败他们”。但他补充说，“如果中国车企的规模是你的五倍，你如何在成本上打败他们？我不知道。”
他随后提醒，如果电池技术在美国本地化的问题被迫卷入政治，消费者将会吃亏，所以“我们必须在我们的国家解决这个问题”。
【 在 ttyxin 的大作中提到: 】
: 高端些的都用更贵的三元，肯定有原因  
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: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」  
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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