- 主题:蔚来本月新增订单过2w
蔚来这次的策略就是这样，吸引那些对换电服务无所谓的人
对不使用换电服务的人来说，实打实的降了3w，但蔚来卖给这些人的车，成本上比原来也肯定是降的，至于降多少，该怎么分开计成本，就看怎么玩财务游戏了，我估计管理层应该是反复核算才会下决策的
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 这么一说，你说的有道理哦，确实不能那么算
: 那其实蔚来并没有降价啊，只是把原来打包的两样东西拆开来卖了
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FROM 114.246.33.*
哈哈，对的，应该加电，特别推荐用换电的方式加电，体验过后完全停不下来
【 在 washington26 (大眼26) 的大作中提到: 】
: 蔚来纯电车吧，加油没用
: 【 在 KrkicBojan 的大作中提到: 】
: : 加油，越来越好
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FROM 223.104.38.*
所以降价还是管用的，我就说相对于产品力，之前价格太贵了，不过感觉后面销量还会降下来
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FROM 114.251.196.*
这波老车主冲的比较狠，老车主冲完了之后看看后续的稳定销量是否能够带来信心吧。
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: 所以降价还是管用的，我就说相对于产品力，之前价格太贵了，不过感觉后面销量还会降下来
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FROM 119.113.61.*
对老车主来说 降了6w
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 这波老车主冲的比较狠，老车主冲完了之后看看后续的稳定销量是否能够带来信心吧。
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FROM 114.251.196.*
现在的数据和权益分开销售没啥关系，只是es6交付的产能爬坡逐渐完成了
【 在 tkod (terry) 的大作中提到: 】
: 所以降价还是管用的，我就说相对于产品力，之前价格太贵了，不过感觉后面销量还会降下来
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FROM 223.104.38.*
现在销量还在爬坡阶段，
马上全新ES8和EC6上市之后，NT2.0的迭代就全面完成。
随着供应的改善，后面的销量会逐步稳定下来
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 蔚来这次的策略就是这样，吸引那些对换电服务无所谓的人
: 对不使用换电服务的人来说，实打实的降了3w，但蔚来卖给这些人的车，成本上比原来也肯定是降的，至于降多少，该怎么分开计成本，就看怎么玩财务游戏了，我估计管理层应该是反复核算才会下决策的
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FROM 101.90.12.*
额。。。
如果没有分开销售的政策不推出就有这个销量，为什么要推出权益分开销售？
【 在 yesterday 的大作中提到: 】
: 现在的数据和权益分开销售没啥关系，只是es6交付的产能爬坡逐渐完成了
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FROM 114.251.196.*
因为权益分开后销量会更多，1w5-2w每个月吧
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: 额。。。
: 如果没有分开销售的政策不推出就有这个销量，为什么要推出权益分开销售？
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FROM 101.90.12.*
价值绝对不止三万，我两年多省了一万多电费了
【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 免费换电值三万？并且是立刻产生的支出？
: \- 来自 水木社区APP v3.5.7
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发自「今日水木 on iOS」
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修改:cococap FROM 222.249.231.*
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