es8这套音响挺牛逼的

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主题:es8这套音响挺牛逼的
20楼|alsoo|2023-06-29 09:31:12|只看此ID
NVH设计估计要重新做，而且空间也不足

【在 freshmoon 的大作中提到: 】
: Es8es6改个混动或增程是不是不难？
: 发自「今日水木 on iOS」
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21楼|playmobil|2023-06-29 09:43:34|只看此ID
等你买了混动，增程，你会后悔的，为啥还买过渡的淘汰玩意
理想 500km 的续航很够了，普通人跑长途的时间一年可能就 2,3 次

【在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: 要不是纯电车，我真的想搞一辆。这么好的车为什么要做成纯电呢。
: 最后一分钟es8 对比L9和高合
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22楼|yesterday|2023-06-29 09:50:32|只看此ID
容易的是最难的，难的是最容易的，这是路径选择的理念问题

更长远来看，蔚来寓意 blue sky (is) coming，如果为了一点短期利益轻易放弃自己的长期追求，蔚来就不会有这么多忠实的车主了

【在 freshmoon 的大作中提到: 】
: Es8es6改个混动或增程是不是不难？
: 发自「今日水木 on iOS」
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23楼|Onepunchman1|2023-06-29 10:08:37|只看此ID
纯电想改增程应该不难，零跑当时要挂了，立马出了增程，一下子起死回生

【在 freshmoon (相遇) 的大作中提到: 】
:  Es8es6改个混动或增程是不是不难？
:  【在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
:  : 要不是纯电车，我真的想搞一辆。这么好的车为什么要做成纯电呢。
:  :
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24楼|yesterday|2023-06-29 10:40:19|只看此ID
技术上肯定不难，但是会影响产品气质，低价位怎么性价比高怎么来，高价位气质很关键

【在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: 纯电想改增程应该不难，零跑当时要挂了，立马出了增程，一下子起死回生
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25楼|cosun|2023-06-29 10:42:45|只看此ID
都是et5的音响和et7是同一套，为什么et5调得那么烂

【在 yesterday 的大作中提到: 】
: 容易的是最难的，难的是最容易的，这是路径选择的理念问题
: 更长远来看，蔚来寓意 blue sky (is) coming，如果为了一点短期利益轻易放弃自己的长期追求，蔚来就不会有这么多忠实的车主了
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26楼|corcovita|2023-06-29 10:53:47|只看此ID
政策当然支持纯电，尤其支持换电
【在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: 我是本版知名纯电黑子，尤其是政策现在已经不太支持纯电了
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: 发自xsmth (iOS版)
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27楼|Onepunchman1|2023-06-29 10:56:46|只看此ID
纯电跟插混比起来毫无市场竞争力，同政策情况下基本就是纯电凉凉。

【在 corcovita (corcovita) 的大作中提到: 】
:  政策当然支持纯电，尤其支持换电
:  【在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
:  : 我是本版知名纯电黑子，尤其是政策现在已经不太支持纯电了
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28楼|henhenhahi|2023-06-29 11:08:57|只看此ID
第一代就已经很牛了

【在 Onepunchman1 (Onepunchman1) 的大作中提到: 】
:  要不是纯电车，我真的想搞一辆。这么好的车为什么要做成纯电呢。
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:  最后一分钟es8 对比L9和高合
:  【蔚来ES8，你给我翻译翻译，什么叫高级？-哔哩哔哩】 https://b23.tv/UFoyjvT
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29楼|yesterday|2023-06-29 11:14:09|只看此ID
占大头的油车车主不了解纯电而已，过了这一阵就不一样了，增程路线还需要时间检验，插混反而风险小一些，至少能当油车开

【在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: 纯电跟插混比起来毫无市场竞争力，同政策情况下基本就是纯电凉凉。
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