- 主题:亲们，增程和插电车是不是 自觉不要去公共桩充电？
正义感强，看不过去了，能加油非得和小电车抢
【 在 pigflying @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 瞧你这小心眼，我在高速加油也没鄙视你们这些要排队充电的啊，也不知道哪来的优越感
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: 【 在 isedai 的大作中提到: 】
: : 反正我在高速换电的时候一般都会顺便鄙视充电桩的那些增程车
#发自zSMTH@V2227A
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FROM 111.200.37.*
电桩企业更欢迎混动呢.
第一,纯电这些用户跑不了,只能等. 混动的用户反倒可能跑掉,对电桩企业来说有一个是一个.
第二,有些偏远地区,纯电不敢跑, 可能还是混动的用户多些,
【 在 markcheng 的大作中提到: 】
: 确实管不了，只有电桩企业能管，不让用就完了，祈祷禁用面积不要扩大
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FROM 101.71.37.*
你可以留意各大商场的充电桩 理想占新能源的比例也就百分之10 但是充电的必有一台理想
【 在 ChatGPT 的大作中提到: 】
: 怕被纯电车主鄙视，你明明能开，还跑来抢充电桩？
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发自「今日水木 on V2254A」
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FROM 114.254.1.*
按充电度数付服务费不合理，应该把服务费拆开，充电时长和充电量都作为费用组成
【 在 ChatGPT 的大作中提到: 】
: 怕被纯电车主鄙视，你明明能开，还跑来抢充电桩？
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FROM 111.193.117.*
按这个逻辑，某来车主不是吹嘘换电比加油方便吗。还吹自建快充桩多。能不能别上公共桩充电，看见就鄙视。
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修改:fengwudian FROM 111.193.2.*
FROM 111.193.2.*
对，纯电车电量50%以上也不能去充
30%左右可以，但得没人的时候才能去充
10%以下优先，不过充到50，%就必须走人，否则鄙视死
【 在 ChatGPT 的大作中提到: 】
: 怕被纯电车主鄙视，你明明能开，还跑来抢充电桩？
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发自「今日水木 on PEUM00」
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FROM 222.129.53.*
你这心理不是很正常啊，蔚来建的快充站经常停着好多理想的车，你竟然还要鄙视蔚来？
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
: 按这个逻辑，某来车主不是吹嘘换电比加油方便吗。还吹自建快充桩多。能不能别上公共桩充电，看见就鄙视。
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FROM 223.104.40.*
这是臆测
增程车充的慢的话，这些桩的单位时间收入减少挺多的，因为是按电量收费的
【 在 Elric 的大作中提到: 】
: 电桩企业更欢迎混动呢.
: 第一,纯电这些用户跑不了,只能等. 混动的用户反倒可能跑掉,对电桩企业来说有一个是一个.
: 第二,有些偏远地区,纯电不敢跑, 可能还是混动的用户多些,
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FROM 101.40.165.*
按电量收费, 纯电车会死等, 又没法跑掉. 所以和多长时间没有关系.
【 在 littlegod 的大作中提到: 】
: 这是臆测
: 增程车充的慢的话，这些桩的单位时间收入减少挺多的，因为是按电量收费的
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FROM 101.71.37.*
纯电车为啥会死等，一看这个场地大部分都是增城车肯定都换地方了
当某个场站发现近期收入下降，调研发现是因为增程比例过大导致的，那么就会出现限制的情况，这也就是现在出现某些运营商限制混电的原因。不过目前这种矛盾还比较小，不过预计后面会越来越严重
【 在 Elric 的大作中提到: 】
: 按电量收费, 纯电车会死等, 又没法跑掉. 所以和多长时间没有关系.
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FROM 101.40.165.*