- 主题:行内人谈三元锂和铁锂路线之争
还有一个重要原因,是人为的。
充满电永远显示标称续航,而不是根据电量显示续航。
低温,不均衡,衰减,都会造成储电量减少。不相应调低续航里程,给了一个虚假的数字,是造成尿崩的潜在原因。
【 在 admire 的大作中提到: 】
: 电压
: │ ________
: │ / \
: ...................
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FROM 221.218.61.*
这也是一个原因,还是学学标EPA或者WLTP的好
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 还有一个重要原因,是人为的。
: 充满电永远显示标称续航,而不是根据电量显示续航。
: 低温,不均衡,衰减,都会造成储电量减少。不相应调低续航里程,给了一个虚假的数字,是造成尿崩的潜在原因。
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FROM 114.244.65.*
我说的还不是这个问题。是正确按电量标续航的问题,不涉及用哪个标准。
比如 一个305续航的车子,由于不均衡了,充到80%发现一个单体满了,就立即跳到100%。续航也显示305。
实际只有240呀,系统其实知道,不是测的准不准的问题。就是不告诉你真实的数据。不是技术问题,是企业良心问题。
【 在 admire 的大作中提到: 】
: 这也是一个原因,还是学学标EPA或者WLTP的好
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修改:ylh0315 FROM 221.218.61.*
FROM 221.218.61.*
呵呵,在防护不到位的时候,三元比铁锂更不安全是不是事实?
考虑三元和铁锂路线之争的时候,是考虑三元和铁锂本身还是考虑“封装品控设计水平”?
说不好听的,你放一节18650三元,加一吨冰块散热,想烧起来都不可能,你能以此说三元路线更安全吗?
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 难道说唐的自燃是从汽油部分开始的?
: 我之前的帖子说了,铁锂是安全些,但架不住某些车企封装品控设计水平差,导致实际中自燃的并不少,这不就是典型例子么
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FROM 218.247.161.*
这么说吧,有很多人是为了安全只买铁锂的,你承认吗?
你要不承认,那就算了,也没啥讨论的必要了。
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 保有量完全是因为byd和特斯拉标续的功劳。如果说这两个是因为用了铁锂才卖得好那肯定不是这样的理由,所以铁锂保有量说明不了啥问题?
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FROM 218.247.161.*
我为了安全,只买防护到位的。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 这么说吧,有很多人是为了安全只买铁锂的,你承认吗?
: 你要不承认,那就算了,也没啥讨论的必要了。
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FROM 221.218.61.*
我们讨论买铁锂的人呢,和你有关系吗?
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 我为了安全,只买防护到位的。
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FROM 218.247.161.*
铁锂防护到位,也可以买呀。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 我们讨论买铁锂的人呢,和你有关系吗?
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