你总是以己度人，好吧，你属于有钱的，属于理想车主里独特的那一批
微博和各类买车app里晒能耗的理想车主不要太多，本版上一搜也不少
因为用电比用油每公里能省那几毛钱去抢电桩抠电耗的理想车主不要太多
什么时候我们能看到理想车主视电桩为无物，你的那些论点就成立了，你就可以放肆奚落我
目前来看还差得远，所以你的论点天生不足，被整个车主群体拖累，只能挨嘲

至于纯电与插混路线之争，话题太大了咱俩说不着，这年头又不是谁买不起插混车

【 在 PH07 的大作中提到: 】
: 谁晒过低电耗？晒油耗那是因为有人说理想油耗高，需要晒图打脸。电耗高低有什么可晒的，就算晒也不会有人在行驶的时候实时关注瞬时电耗，我今天才知道原来纯电车主可以如此焦虑，为了充电安排要调低空调温度，难怪插混卖的好，不是没道理的。纯电只能是个过渡，以后还是插混的天下。
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唉，理想车主还是口嫌体直、又当又立的太多了
翻来覆去就是自己没焦虑所以不存在焦虑这回事，反驳也稀碎无力
但又始终解释不了同为理想车主群体抢电桩抠能耗的“焦虑”行为，说来说去论点总是站不住
还是罢了吧，反反复复围绕这个点被我逗，没啥实际意义，估计你也累了，就此别过

【 在 PH07 的大作中提到: 】
: 没啥，我今天最大的收获就是知道了纯电车主需要时刻关注瞬时电耗来调整空调温度和驾驶习惯以保证行程规划和充电安排，也是开了眼了，也许其他纯电车主没有你这么焦虑也说不定，也许别人都去换电了，更不用考虑什么瞬时能耗。  
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那个也不准，纯欢乐表

很多人拿着理想16的驱动电耗秒天秒地

【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 车辆中心有全部电耗分布，这就是没事挑事
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存在即合理
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那只能说话一直鸡贼啊 显示驱动电耗有一点卵用吗
【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 这种片面扣帽子的写法就是迎合你们的，  
: 理想从one开始就是驱动电耗，没有车主认为是问题，，理想油耗是全部的能耗，现在这几个蔚来kol翻出来bb两句不过是让你丫戴帽子的翻版  
: 印象里早期特斯拉和g3都显示驱动电耗，但找不到支撑。放弃这个说法 “方式也不是理想独创，很多电车的通用做法”  
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发自「今日水木 on V2254A」
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