现在国内保险公司的保费根本没有细化到这个层面
我的特斯拉和价格差不多的油车，保费也差不多
【 在 buptsam 的大作中提到: 】
: 出险和保费教做人。
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没缝，不需要螺丝啥的零件，理论上不容易解体
【 在 malern88 的大作中提到: 】
: 小鹏蔚来否宣传一体化压铸，这个技术到底有啥好处呢
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 101.240.218.*

车辆更轻了，更省电了，没有底盘异响，成本低还能更便宜

【 在 malern88 的大作中提到: 】
: 听了这么多，对消费者也没啥优势啊，只是对企业有好处
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 101.6.64.*

特斯拉那种自家修、自家保险，根本就不是个事。
不要被现有的油车给局限了思维。
【 在 metall 的大作中提到: 】
: 从用户角度来说，优势就是结构强度高一些，异响产生的概率低一些，车辆重量轻一些。
: 从用户角度来说，保险贵了很多（原因就是维修成本太高），事故车贬值更严重。
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FROM 221.224.113.*

你没理解我的意思

制造成本低会降低售价
这是个多方长时间博弈的过程

【 在 metall 的大作中提到: 】
只能说大势所趋吧。但是现阶段对于消费者来说，确实增加了额外的支出。
你说的总的修理概率跟我说的不是一回事。
保险公司会因为一体压铸的维修成本高，而把保费转嫁给消费者。修与不修都不影响每年交的保费。

【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 如果总的修理概率可以接受
: 这个技术就是进步的
: 其收益各方都能分享
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