- 主题:90度中航锂电的零跑c01四驱性能版才19.38，已提车两个月
5.10提车，真是太香了。630的续航，实际用450-500就该充电了。两个月跑了3252公里，用了642度电。这车的电池跟新款小鹏g6都是中航锂电三元锂电池，但g6好像都没到90度。真是性价比无敌！在价格面前，真是瑕不掩瑜。
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FROM 119.85.102.*
上下班，百公里接近20度电“”？
【 在 hellocq2012 的大作中提到: 】
: 5.10提车，真是太香了。630的续航，实际用450-500就该充电了。两个月跑了3252公里，用了642度电。这车的电池跟新款小鹏g6都是中航锂电三元锂电池，但g6好像都没到90度。真是性价比无敌！在价格面前，真是瑕不掩瑜。
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FROM 203.93.12.*
性价比真高
【 在 hellocq2012 (欢迎关注股市丽语) 的大作中提到: 】
: 5.10提车，真是太香了。630的续航，实际用450-500就该充电了。两个月跑了3252公里，用了642度电。这车的电池跟新款小鹏g6都是中航锂电三元锂电池，但g6好像都没到90度。真是性价比无敌！在价格面前，真是瑕不掩瑜。
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FROM 124.200.181.*
我脚法不行。而且高速连续行驶的电耗比在城里停停走走省电
【 在 WebSun 的大作中提到: 】
: 上下班，百公里接近20度电“”？
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FROM 183.228.51.*
应该不至于，楼主只是说要充电了，又不会每次用空再充电。
【 在 WebSun 的大作中提到: 】
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: 上下班，百公里接近20度电“”？
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: 【 在 hellocq2012 的大作中提到: 】
: : 5.10提车，真是太香了。630的续航，实际用450-500就该充电了。两个月跑了3252公里，用了642度电。这车的电池跟新款小鹏g6都是中航锂电三元锂电池，但g6好像都没到90度。真是性价比无敌！在价格面前，真是瑕不掩瑜。
#发自zSMTH-v-@钛星
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FROM 114.254.1.*
我都是高速电耗高，是市区走走停停1.5倍以上。
【 在 hellocq2012 的大作中提到: 】
:我脚法不行。而且高速连续行驶的电耗比在城里停停走走省电
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 223.104.40.*
基础配置咋样
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FROM 223.104.38.*
有电量，有里程，跟什么时候充电有什么关系
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 应该不至于，楼主只是说要充电了，又不会每次用空再充电。
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: #发自zSMTH-v-@钛星
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FROM 124.64.22.*
这个性价比是真的无敌 我一度也想上，但是空间有点小，c11车身刚性好像弱一点，开起来会异响
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FROM 114.251.196.*
差不多算顶配了，加包原价好像27.6，清库存时19.38。还有高性能版
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
: 基础配置咋样
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FROM 119.85.102.*