- 主题:小鹏也终于想通啦？招phev高压油箱岗位了
所以啊工信部应该大力推广常压油箱
成本又低，又达标
这可是重大创新成果
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 对啊，那相关企业就赶紧去做啊，不存在啥
: “国家有关部门赶紧定论，常压油箱到底排放达标不达标 ”
: 常压油箱的检测国标就在那，能过就合格。没必要自己过不了就说能过的人作弊。标准，检测方法都是客观的
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修改:wuhuadasha FROM 113.138.201.*
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有常压有高压的，用高压油箱能少启动几次发动机，取决于产品定位。追求极致性价比的，就用常压的。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 然后比亚迪改高压油箱？
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 124.64.22.*
采用增程技术，配合200km的铁电池，成本下降个四万不成问题。电池成本下降三万，不用800v的东西，取消快充，这都是硬成本
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修改:fengwudian FROM 117.136.38.*
FROM 117.136.38.*
发动机启动又没啥
油车天天启动发动机
一项技术能这么节约成本，工信部应该大力推广，能提高我国车厂的竞争力，提高车厂利润。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 有常压有高压的，用高压油箱能少启动几次发动机，取决于产品定位。追求极致性价比的，就用常压的。
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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常压油箱一直就有，不需要推广
高压油箱是发明出来给各种新插混厂家降低通过测试难度用的
用哪个方案，取决于车企自己的选择，为了加快研发节奏，短平快的推出新车，不追求极致性价比，用高压油箱也可以啊
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 所以啊工信部应该大力推广常压油箱
: 成本又低，又达标
: 这可是重大创新成果
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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还是那句话，常压油箱测试国标就在那，能过就能领合格证。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 发动机启动又没啥
: 油车天天启动发动机
: 一项技术能这么节约成本，工信部应该大力推广，能提高我国车厂的竞争力，提高车厂利润。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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不不，其他厂家原来没把握，现在看到比亚迪通过测试没问题，肯定要跟进
工信部作为主管部门再推进一把，引导我国车厂健康发展
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 常压油箱一直就有，不需要推广
: 高压油箱是发明出来给各种新插混厂家降低通过测试难度用的
: 用哪个方案，取决于车企自己的选择，为了加快研发节奏，短平快的推出新车，不追求极致性价比，用高压油箱也可以啊
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所以，工信部再给个明确结论，其他厂家就可以放心跟进
节约成本利国利民
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 还是那句话，常压油箱测试国标就在那，能过就能领合格证。
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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工信部给啥结论？
工信部是按照国标测试结果对每辆车给结论，能过测试就合格，过不了就不合格，用啥油箱都可以
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 所以，工信部再给个明确结论，其他厂家就可以放心跟进
: 节约成本利国利民
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 124.64.22.*
人家装傻充楞阴阳怪气，你理他干啥
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 工信部给啥结论？
: 工信部是按照国标测试结果对每辆车给结论，能过测试就合格，过不了就不合格，用啥油箱都可以
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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