- 主题:蔚来新车大家都是用多长时间后选择换电的呀？
【 在 messiahfly 的大作中提到: 】
: 不是说三元锂不能用于储能吗
分布式的，比如给充电桩缓冲，可以降低对变压器专线的容量要求
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FROM 117.64.9.*
衰减的电池蔚来会回收，作为用户不用考虑这个，给你换的电池续航都差不多。
在北京自己又没桩的话，三万还是很值。
【 在 mitony 的大作中提到: 】
:我没买4次换电权益呀
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FROM 114.241.14.*
会不会换了以后立刻就被弄回厂家，直接给新车安上。。。
【 在 mitony 的大作中提到: 】
: 新车新电池，想着用个一年后才舍得拿去换电，有人知道现在换电站现在75度电池都是什么成色吗？电池新旧对续航差异大吗？
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 36.110.9.*
说的好像其他品牌车几年以后电池用旧了就不用年检一样
要是真的检查电池质量，对换电的蔚来更爽吧
前6年免检，6年以后你觉得是你的比亚迪过检概率大还是蔚来过检概率大呢？
这块电池不过检，换一块就是了，理论上蔚来开十几年电池过检都毫无压力
我开的比亚迪7年就衰到老家了
【 在 west 的大作中提到: 】
: 以后年检要验电池了，换块旧电池年检爽不爽就不知道了
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FROM 223.70.188.*
不会。
【 在 wf123 的大作中提到: 】
: 会不会换了以后立刻就被弄回厂家，直接给新车安上。。。
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 223.71.204.*
换一两次就醒悟了
【 在 mitony 的大作中提到: 】
: 多久会醒悟过来的呀
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FROM 106.39.150.*
我换了一百多次电了，没感到过哪一次电池明显地容量小
用户体验上根本没差别
不用执着于你所谓的“新电池”而放弃了蔚来车主非常爽的换电体验啊
【 在 mitony 的大作中提到: 】
: 好奇那些衰减的老电池都哪里去了呢？
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FROM 106.39.150.*
提车第一天电池没电了就去换了，现在换电站75度比较多了。ET5换了70度的电池，也跑过350公里，两次换电之间的平均车速100，百公里能耗16.5。
【 在 mitony 的大作中提到: 】
: 新车新电池，想着用个一年后才舍得拿去换电，有人知道现在换电站现在75度电池都是什么成色吗？电池新旧对续航差异大吗？
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FROM 58.246.106.*
不换电买蔚来干啥。。。
【 在 mitony 的大作中提到: 】
: 新车新电池，想着用个一年后才舍得拿去换电，有人知道现在换电站现在75度电池都是什么成色吗？电池新旧对续航差异大吗？
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FROM 183.156.104.*
第一天电池就用得差不多想去换，娃不让，第三天电用完就没告诉娃，直接去换了，到目前换电600次了，很爽
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