- 主题:新能源时代的悲哀，大多数消费者都不懂车，车企也不搞底层技术
新能源时代的悲哀，大多数消费者都不懂车，车企也不搞底层技术只搞装修。
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啥是底层技术？
电机， 电池 ，电控 ，自动驾驶？ 高性能锂电材料？采矿？发电？高压平台？
哪个没人做？
高端技术哪有那么容易？
相反，搞装修的都得买国际品牌的，因为自研B格不够。
麦格纳平台，哈曼卡顿音响，纳帕真皮。
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 新能源时代的悲哀，大多数消费者都不懂车，车企也不搞底层技术只搞装修。
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FROM 223.101.153.*
请不要搭理坑王
【 在 nonmoon 的大作中提到: 】
: 啥是底层技术？
: 电机， 电池 ，电控 ，自动驾驶？ 高性能锂电材料？采矿？发电？高压平台？
: 哪个没人做？
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FROM 218.247.161.*
每个品牌都有受众面
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 请不要搭理坑王
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发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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FROM 120.244.38.*
新能源里的三电就是核心底层技术啊，哪家不至少得搞一项？
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 新能源时代的悲哀，大多数消费者都不懂车，车企也不搞底层技术只搞装修。
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FROM 61.237.228.*
理想搞了吗
东拼西凑的，搞装修而已。
【 在 bhfwg 的大作中提到: 】
: 新能源里的三电就是核心底层技术啊，哪家不至少得搞一项？
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FROM 216.218.212.*
市场决定企业，劣币驱逐良币，无知才是大多数人的状态。
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FROM 124.64.221.*
1.在特斯拉 2022 年影响报告上，特斯拉罕见地更新了 Model X/S 两款车型的电池衰减情况——在行驶超过 20 万英里（约32万公里）后，电池组仅仅衰减了 12% 的电池容量。
2.6月17日，特斯拉宣布，美国得克萨斯州超级工厂4680电芯累计产量已突破1000万颗，根据公开数据，1000万颗4680电芯约可满足1.2万辆Model Y装机需求。
3. ModelSPliad版最高车速322公里/小时，加速2.1秒0-100公里/小时。
以上三条特斯拉已经做到的事情，国内如果哪家能同时做到或者接近相同水准，绝对了不起。
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怪不得小鬼子的塑料车卖这么多
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 市场决定企业，劣币驱逐良币，无知才是大多数人的状态。
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FROM 223.104.40.*
理想one有跑了30万公里才衰减9%的，蔚来有三年50万公里的，不知道衰减多少
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 新能源时代的悲哀，大多数消费者都不懂车，车企也不搞底层技术只搞装修。
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FROM 223.104.40.*