- 主题:蔚来换电权益真鸡贼(逗比)
毛利上看没有空间了，这个价已经负毛利了。新6用料缩水了点，但目前肯定缩不到毛利转正。当然这是斌子该操心的，比销量低更致命的问题
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 反正你放心，蔚来还有很大的降价空间。
: 这次根本就不是降价，只是剥离充电权益。
: 3万元，对蔚来来说其实成本不止这个。
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发自「今日水木 on iOS」
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销量上去了，会摊薄成本的。
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 毛利上看没有空间了，这个价已经负毛利了。新6用料缩水了点，但目前肯定缩不到毛利转正。当然这是斌子该操心的，比销量低更致命的问题
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 113.65.206.*
毛利主要是物料成本，基本不会通过销量提升
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 销量上去了，会摊薄成本的。
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 114.253.38.*
这个我觉得没那么高，你看蔚来es6比其他品牌中型车贵这么多，用料好一些的成本不可能高这么多的。
退一步说，就算是成本真的那么高，也可以通过降低品质来压榨成本。实际上大多数中国人，即便是有豪华需求的，也并不需要那么高品质的配置，比如你看bba的中型车也不是都各种配件都是名牌。够用就好了。
这点理想就拿捏得很好，有些东西，我有了，就是豪华车配置，至于是不是高级的配件，其实没那么重要，有和没有才是差别最大的。
板上很多人因此说理想鸡贼，但其实我看测评来说，那些东西是打动我的，相信很多人也是这样，所以理想才销量这么高。
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 毛利主要是物料成本，基本不会通过销量提升
: 发自「今日水木 on iOS」
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修改:Eldo FROM 113.65.206.*
FROM 113.65.206.*
这又是产品定义的问题了。靠着堆料好不容易站住了豪华的位置，你让斌子放弃站位继续降价，相当于要改变公司的战略，斌子怕不得当面怼你。前面那三万对斌子已经是重大打击了，没法再降了。
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 这个我觉得没那么高，你看蔚来es6比其他品牌中型车贵这么多，用料好一些的成本不可能高这么多的。
: 退一步说，就算是成本真的那么高，也可以通过降低品质来压榨成本。实际上大多数中国人，即便是有豪华需求的，也并不需要那么高品质的配置，比如你看bba的中型车也不是都各种配件都是名牌。够用就好了。
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 114.253.38.*
新人新规则，老人老规则，蔚来一直都是这样。
【 在 eventvwr 的大作中提到: 】
: 啥情况，今天下单不能免费换电了？
发自「今日水木 on PEUM00」
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FROM 27.154.105.*
本身就是免费换电向付费换电的一个过渡期
【 在 eventvwr 的大作中提到: 】
: 今天不能花3w购买权益升级包了？既然是花钱的，蔚来为啥还不卖了，3w卖亏了？
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FROM 223.70.188.*