这种常识查一下材料手册就知道原因了，你所知道的是拿高强度铝合金和普通钢比吧，所以我说普通钢vs普通铝合金，高强钢vs高强铝合金

钢的密度是铝的三倍
钢的强度是铝的3-3.5倍，刚度是铝的2.5-3倍，所以综合而言比强度略高于铝、比刚度略低于铝，这是普通VS普通或高强VS高强的数据

超高强度钢4倍于超高强度铝的数据就不拿来比了，那个欺负人

看比强度数据即“等重时的强度相比较”，与是否碎一地关联 ，即本次碎一地的那种现象

看比刚度数据即“等重时的刚度相比较”，与是否被压扁成夹心饼干关联


【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 等重下强度差不多，是一句非真话
: 讲材料强度，你得先区分工况特性，用在什么位置，拿来干什么
: 我所知道的，在大部分情况下，铝合金（纯铝没有讨论价值，都是铝合金），比同等质量的钢，要强，同等质量的碳纤维，要比铝强。
: ...................
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修改:marion FROM 114.85.226.*
FROM 114.85.226.*

材料学是复杂的内容，又不只是这两个数据

我看到的是在非极端工况的条件下，最贵的都是用碳，次贵的用铝，钢被淘汰了。

用钢的地方都是前两者的某些材料缺陷不适合，比如耐磨性和反复曲折可能有个指标不合适。

但是单纯讲力学性能，我不认为什么钢同等重量下比铝强，就算有，大概率比铝还贵
【 在 marion 的大作中提到: 】
: 这种常识查一下材料手册就知道原因了，你所知道的是拿高强度铝合金和普通钢比吧，所以我说普通钢vs普通铝合金，高强钢vs高强铝合金
: 钢的密度是铝的三倍
: 钢的强度是铝的3-3.5倍，刚度是铝的2.5-3倍，所以综合而言比强度略高于铝、比刚度略低于铝，这是普通VS普通或高强VS高强的数据
: ...................
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你可以对比比亚迪汉高速撞杆的照片，如果这都完全可能，那es8也太脆了吧。

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1764087156901883683&wfr=spider&for=pc

【 在 netherlands 的大作中提到: 】
: 80的速度，完全不踩一点刹车，从中间撞到一根电线杆，这样的结果是完全可能的
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FROM 218.247.161.*

汉就是挺结实啊

上面还说速度80公里什么车就能撞出蔚来的事故效果，这是高速的事故，总不可能低于80吧。

而且，那些人对着蔚来就解释说撞柱子难，都免不了什么的，到了比亚迪的汉同样撞柱子就提都不提一句。

【 在 west 的大作中提到: 】
: 这么一比，汉还挺结实，撞成这样都没解体
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我只是针对的他说“钢比铝强度高”这个事

至于铝合金是不是适合做车架，另说。

我认为不适合，不好修而且容易着火。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: “非极端工况”？
: 你觉得高速撞车是“非极端工况”？？
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