7月份的数据，
丰田汽车，15.27万辆，同比－15.4%
本田汽车，8.96万辆，同比－32.8%
日产汽车，5.95万辆，同比－43.61%

已经快被比亚迪单家赶上了

【 在 gern 的大作中提到: 】
: 差得远呢，日系现在一个月还能卖出去几十万，等一个月几千再来吧
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FROM 175.44.8.*

不能满足国内市场，要积极向外开拓
【 在 TDK1 的大作中提到: 】
: 每个月总销量不变
: 但是油车比例不断下滑 最受伤的就是日系德系的合资厂，
: 德国大众总部急得团团转，眼瞅着300w销量的市场要黄。
: ...................
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FROM 27.45.236.*

用10年的时间
可以达到他们的巅峰地位
5年，可以与他们齐平

【 在 wentizi 的大作中提到: 】
如果靠公平竞争导致全是国产车，那可是大好事，创造多少就业，留住多少产业链，还能用国内卷出天际的体验去征服其他国家汽车市场。  把买车当成买菜，是你格局低了。
中国汽车产业如果能达到日/德系汽车在全球的地位，中国人的日子肯定会比现在好很多
  
【 在 anglefly123 (anglefly123) 的大作中提到: 】
:  多点供应商多点选择对老百姓不好吗，一定要搞得全是国产车你才开心？？？作为一个小老百姓，搞的自己是国家主力军一样，有点幼稚吧。。。。。。。
:  【 在 TDK1 的大作中提到: 】
:  : 每个月总销量不变  
:  : 但是油车比例不断下滑 最受伤的就是日系德系的合资厂，  
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FROM 114.82.10.*

寒冷地区可以选择混动

【 在 TENNARX 的大作中提到: 】
说彻底打垮还为时尚早，新能源车的使用体验受基础设施和外部环境的影响大，

除非电池和充电技术有飞跃，否则新能源车还是在基础设施较好较发达

气温较高的地区才能用出感觉来。其他地方还是会选择油车。

【 在 TDK1 的大作中提到: 】
: 每个月总销量不变
: 但是油车比例不断下滑 最受伤的就是日系德系的合资厂，
: 德国大众总部急得团团转，眼瞅着300w销量的市场要黄。
: ...................
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FROM 114.82.10.*

大部分人只会看外壳，悲哀了，以后换车就跟现在买车一样、全部都是带天窗的
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 真是蜜汁自信啊，以为冰箱彩电大沙发就是工业了，就高潮了，哈哈。。升起来看看底盘看看做工，三十万的唐对比二十万的ID6，你就知道什么是工业垃圾了  
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: --来自微微水木3.5.14  
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FROM 106.121.10.*