你应该能分清实验做完了（没做完）和论文写完了（没写完）吧？
不会连这都分不清吧？
【 在 crocuta 的大作中提到: 】
: 嗯，咬文嚼字你最在行
:  科研论文难道不是你的数据整理和结果分析过程？
:   即便是失败的实验，你不做结果整理和数据分析，乍知道实验失败的。靠你去掐指一算？  
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这个专利查到了，但是刚被合集的那个没查到，这种专利太多了，东风北汽都有

发明人：

    何川， 史明杰， 王春生， 许伯良， 吴刚

申请日期：

    2020.06.18

公开日期：

    2021.12.21

分类号：

    B60W20/15;B60W20/00

申请号：

    202010561609.1

申请人：

    比亚迪股份有限公司

公开号：

    CN113815599A

专利类型：

    发明专利

国省代码：

    44

摘要：

    本发明提供一种用于混合动力车辆的控制方法、控制装置及混合动力车辆，属于车
辆领域。所述用于混合动力车辆的控制方法包括：在所述车辆处于电动模式时，根据预
先建立的碳罐吸附模型确定碳罐吸附量；以及在所述碳罐吸附量大于预设值的情况下，
将所述电动模式切换为混合动力模式以进行碳罐脱附。通过本发明提供的技术方案，能
够在不增加零部件等硬件成本的情况下，在未启动发动机时也能够预估碳罐吸附量，并
且在碳罐趋于饱和之前自动将车辆的运行模式切换为混合动力模式以实现以及时脱附碳
罐，这样有效地避免了由于碳罐过载导致的燃油蒸汽泄漏等情况的发生，保证碳罐能够
长期处于有效工作状态。



【 在 west 的大作中提到: 】
: 洋大人吧，在国外,某些国家和地区的PHEV主流是P2架构,不能实现发动机和车轮解耦,因此只能采用高压油箱。byd申请了一项专利，可以实现发动机与车轮解耦，可以通过启动发动机充电烧掉碳罐多余的油气。申请号是202010561609.1.
: 长城的插混用的也是p2结构，所以只能用高压油箱。
: 哎，不要不学习，就知道喷
: ...................
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