- 主题:对电池保护最好的纯电车是哪款？
哦，看来北汽的核心技术是陶瓷纤维材料
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 不是。是陶瓷纤维，上下两层。
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id4上次爆燃前，也说上市以来从未自燃。。。。
大话都会说，哪天真出了事岂不很尴尬
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 这只是措施之一。延迟火烧驾驶舱，争取逃命时间。
: 更关键的是单体间的热隔离。
: 一个单体着了，最高温度达到900度，旁边的单体不超过200度，确保不着。怎么做到的，我也不知道。
: ...................
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你都业界平均水平的6倍了，还有啥可急得，跳蚤多了不嫌咬
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 所以我着急呀，它老是不着。
: 我想吃烤狐狸肉。
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修改:west FROM 101.6.65.*
FROM 101.6.65.*
以后不会了，因为宁德时代要做复合材料（塑料）电池包外壳。车企得自己上护板。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 但是有的车，连电池包的加强壳都没有，竟然敢用电池做车身强度结构。
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小众车型，烧了都没人关注，更别提计数了
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 没有数据支持。你数数北汽所有的起火案例。有20个吗？
: 它是每火必报，不删帖。
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如果你说的对，那6倍这个数据肯定是有依据的，否则北汽告他个500万
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 一辆都不落，盯着北汽的多着呢。就如那个6倍，无中生有夸大事实的。
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