电池本身质量在供应商趋同，集中几个大厂的情况下，应该不会有太大区别，
电池安全更大的取决于对电池的保护设计
有没有专门评测这块的
对电池保护最好的是哪款车？
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FROM 129.227.142.*

第一，电池是不同的，三元铁锂就差距巨大
第二，电池保护这一块，应该算极狐比较厉害，冗余量巨大。但同样，因为在电池保护上花钱太多，车价大家不接受，销量堪忧。

【 在 lclniuniu 的大作中提到: 】
: 电池本身质量在供应商趋同，集中几个大厂的情况下，应该不会有太大区别，
: 电池安全更大的取决于对电池的保护设计
: 有没有专门评测这块的
: ...................
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FROM 218.247.161.*

这种宣传通稿真的可以直接作为论点么。。。
哪家都能编一篇出来啊，比如：
蔚来：http://www.360doc.com/content/21/0730/10/76408382_988803594.shtml
宝马：https://baijiahao.baidu.com/s?id=1714833708949299145&wfr=spider&for=pc
极氪：https://www.yoojia.com/ask/17-11885725628339638258.html
小鹏：https://zhuanlan.zhihu.com/p/72192136/
……

况且你这宣传稿里极狐也没啥突出的，你们拿它电池安全性做噱头，说没烧过，但原因大家都心知肚明：保有量小，没来得及烧而已

【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: https://news.m.yiche.com/hao/wenzhang/54766161/
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FROM 114.254.1.*

任何结构上的被动安全措施，都是有上限的，及格线就是类似中保研的碰撞实验，剩下的多做多少冗余，全凭良心。磷酸铁锂电池不敢说，但凡是三元电池，铝合金框架，加强纵梁，横梁，车身结构1200Mpa以上高强度钢都是标配。
【 在 lclniuniu 的大作中提到: 】
: 电池本身质量在供应商趋同，集中几个大厂的情况下，应该不会有太大区别，  
: 电池安全更大的取决于对电池的保护设计  
: 有没有专门评测这块的  
: 对电池保护最好的是哪款车？  
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 124.127.0.*

那是运输车轮胎起火引燃的
https://zeekrlife-h5.zeekrlife.com/pagesCommunity/article/index?acticleId=1688836090951663616&acticleType=2&businessType=830004

科普一下极氪的三电安全防护
https://mp.weixin.qq.com/s/imiwigxkpEgtSmnv4gJHxg

【 在 DriftKing 的大作中提到: 】
: 汽车通病曝光台 曝光过极客在拖车上自燃
: 发自「今日水木 on iPhone 13 mini」
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