- 主题:刚看了汉EV超长续航豪华对M3确实没啥优势
这两车选我肯定选汉。。特斯拉明显价格贵了，再降五万差不多
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FROM 223.104.38.*
车的大小 用途都不一样 不太好比
当然我同意你，毛豆3现在21w的价格，还是有诚意的，
即使跟国内的产品竞争，也有一定竞争力
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 价格贵了几千，
: 续航多:懂车帝夏测是430对330
: 加速慢:30%
: ...................
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FROM 125.120.164.*
你说的这个魔力有一个最大的漏洞，就是觉得车大就是更好，这种错误认知是油车给你养成的，这是以往油车对产品定位分层操弄消费者多花钱的市场手段对你施加的魔力。
但是单纯的大，不是绝对压倒性的指标，是众多指标之一，可能还不如座椅通风加热。
不知道你能不能明白，还是陷在思维惯性里出不来。
传祺有个车长超过5米，只要15万。
【 在 wudashu 的大作中提到: 】
: 你想想，内饰，胎压，空间，全景天窗是不是都没比。
: 4.7米的车和5米的车，传统上认为是不同级别不会放一起比，但是你发帖还是觉得很自然。
: 这就是特斯拉的魔力。
: ...................
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FROM 49.76.57.*
比亚迪品牌太low，中大型车要和中型车比
【 在 wsnsw (我是你是我) 的大作中提到: 】
: 价格贵了几千，
: 续航多:懂车帝夏测是430对330
: 加速慢:30%
: 辅助驾驶特斯拉肯定占优，当然特斯拉要加钱。但是结合比亚迪说自动驾驶是嘘头的言论，就感觉比亚迪辅助驾驶自降身价了。
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FROM 183.156.99.*
嗯，所以我说这是特斯拉的优势。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
:你说的这个魔力有一个最大的漏洞，就是觉得车大就是更好，这种错误认知是油车给你养成的，这是以往油车对产品定位分层操弄消费者多花钱的市场手段对你施加的魔力。
:但是单纯的大，不是绝对压倒性的指标，是众多指标之一，可能还不如座椅通风加热。
:不知道你能不能明白，还是陷在思维惯性里出不来。
:传祺有个车长超过5米，只要15万。
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FROM 114.254.2.*
对，国产车大并不是什么优势，如果是特斯拉比汉大，那就成为实打实的优势了，就像中国没有的都是高科技，中国有的那就是落后技术
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 你说的这个魔力有一个最大的漏洞，就是觉得车大就是更好，这种错误认知是油车给你养成的，这是以往油车对产品定位分层操弄消费者多花钱的市场手段对你施加的魔力。
: 但是单纯的大，不是绝对压倒性的指标，是众多指标之一，可能还不如座椅通风加热。
: 不知道你能不能明白，还是陷在思维惯性里出不来。
: ...................
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FROM 122.225.219.*
你说没用那只是你自己
大，本来就是大部分中国消费者喜欢的属性
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 你说的这个魔力有一个最大的漏洞，就是觉得车大就是更好，这种错误认知是油车给你养成的，这是以往油车对产品定位分层操弄消费者多花钱的市场手段对你施加的魔力。
: 但是单纯的大，不是绝对压倒性的指标，是众多指标之一，可能还不如座椅通风加热。
: 不知道你能不能明白，还是陷在思维惯性里出不来。
: ...................
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FROM 218.247.161.*
就算再特斯拉家里
也是毛豆S比3好看很多
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 你说没用那只是你自己
: 大，本来就是大部分中国消费者喜欢的属性
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FROM 125.120.164.*
电车续航多这么多，被你说成没优势。
我擦，还做这么多分析，不浪费时间么。直接用屁股就行了啊，动脑子干啥。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 价格贵了几千，续航多:懂车帝夏测是430对330加速慢:30%辅助驾驶特斯拉肯定占优，当然特斯拉要加钱。但是结合比亚迪说 ...
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FROM 39.144.103.*
你说的几句话里有哪句是我说的，你先学会正确总结别人的观点比较好。
我已经分析过了，以往车大会顺带着各种配置性能装修的提升，如果没有，那车大只是个小变化，跟技术无关。
【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 对，国产车大并不是什么优势，如果是特斯拉比汉大，那就成为实打实的优势了，就像中国没有的都是高科技，中国有的那就是落后技术
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FROM 49.76.57.*