- 主题:上手宝马i3一段时间了，说说感受
油改电改的好也行吧
比亚迪唐，宋，秦好像是油改电的
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 总结下，i3除了底盘好点几乎没优优点，在新能源的三电，智能化，配置上一无是处，妥妥的油改电，买这车的其实是买了个油车。
--
FROM 36.40.167.*
别搭理他们，一群水军+无脑的喷子。
本人自己开油车，宝马5，这个不讨论。
本人座过特斯拉sexy 各系列，x 系列最贵，顶配120w吧，坐着超过30mins ，就像呕吐
，别的系列也是一样。
至于国内新势力以及逼丫地 、长城、广汽、北汽、等所谓电车新贵的车以及奔驰的eqs
，全是辣鸡，能把你的胃颠出来。
但是我座宝马的电车，就没事，但是宝马的电车i3，说实话，空间很小啊，尤其是后排
座椅，很局促，这方面必须给差评。
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 背景：
: 1.比亚迪e5开了7年，基于各种原因决定换车。
: 2.去年底开始到今年上半年，陆续试了18-30价位的基本所有电车。
: ...................
--
FROM 223.70.189.*
这个价格都能买到3系赚大了？
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 在三系基础上强行增高了一节，也没好好设计平衡一下，看上去非常的怪异
:
--
FROM 219.239.107.*
我看后的感觉是：优点：便宜，底盘和驾驶感好。缺点：空间小，油改电，智能化垃圾。
结论：20到30之间小电车选择确实很难，所以楼主的选择也是很自然的结果。比家主要在10-15万的空间信价比高，销量好。我的个人理解，估计新能源厂商都在避开特斯拉一个赛道竞争吧。
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 背景：
: 1.比亚迪e5开了7年，基于各种原因决定换车。
: 2.去年底开始到今年上半年，陆续试了18-30价位的基本所有电车。
: ...................
--
FROM 124.16.246.*
油改电是形式 而不是结果
油改电的问题也是空间小（鼓包）而已
【 在 fooly (I am a free bird) 的大作中提到: 】
: 我看后的感觉是：优点：便宜，底盘和驾驶感好。缺点：空间小，油改电，智能化垃圾。
:
: 结论：20到30之间小电车选择确实很难，所以楼主的选择也是很自然的结果。比家主要在10-15万的空间信价比高，销量好。我的个人理解，估计新能源厂商都在避开特斯拉一个赛道竞争吧。
: 【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
--
FROM 175.171.179.*
雨刷这个主要取决于， 上面那个胶皮用了多久了。 时间久了都一个样
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 背景：
: 1.比亚迪e5开了7年，基于各种原因决定换车。
: 2.去年底开始到今年上半年，陆续试了18-30价位的基本所有电车。
:
: 考虑：
: 1.家里已有一辆suv，决定还是买轿车。
: 2.单位升降车位，车宽限制在190cm，考虑到停车方便最好185以下。
:
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 117.136.38.*
裸车22.4万就能拿下 i3啦？另外 为啥电动车落地还要加1.6万
24万落地i3无论如何都是香的，支持lz。同价位同档次的只有小鹏的可选了，不过如果是我应该会加钱上et5
（不要拿比亚迪、零跑等来碰瓷宝马）
--
FROM 114.247.186.*
你说的3yc不好好把心思放到做好产品上，和hw放一起太高了，hw做产品还是认真的。
不管设计感，驾驶感，质感都比国内外竞争对手差一些，品质一般，价格也不低，宣传水平挺好
【 在 mollyc 的大作中提到: 】
: 版上有拿钱的水军
: 别理他们
:
: 尤其是byd的水军 和hw的有一拼
: --
--
FROM 39.144.44.*
其实车标值5万，哈哈
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 我觉得还好，可能单位慢充车位比较适合直接插进去
--
FROM 61.148.245.*
811电池吗？
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 背景：
: 1.比亚迪e5开了7年，基于各种原因决定换车。
: 2.去年底开始到今年上半年，陆续试了18-30价位的基本所有电车。
: ...................
--
FROM 121.227.159.*