- 主题:上手宝马i3一段时间了，说说感受
suv和轿车还是不太一样，不考虑id4主要还是刹车不适应
前半段太软了，我和队友都觉得不理解
【 在 x586222 的大作中提到: 】
: 试乘大众ID的时候，同样后驱，就没那种感觉。觉得还是宝马油改电的问题。
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宝马没哨兵
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 我估计是看数据存在哪吧
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感觉你更像无脑喷子
特斯拉确实颠簸 这个谁都知道
很多国内新车很舒服的 你可以试试带空悬和cdc的车
【 在 wash 的大作中提到: 】
: 别搭理他们，一群水军+无脑的喷子。
: 本人自己开油车，宝马5，这个不讨论。
: 本人座过特斯拉sexy 各系列，x 系列最贵，顶配120w吧，坐着超过30mins ，就像呕吐
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1.我不知道能耗高的结论是怎么得来的，这车能耗控制和续航踏实程度比BYD之类的还是要好一档的，我说它城区续航一般，是相较于其相当优秀的高速续航而言的，这与个人驾驶风格挂钩，我属于喜欢急加速的那类人，空调情况下城区开出18的能耗我觉得能接受，车友里平均能耗14-15的还是大把，你真开起来就知道了，这车的续航扎实程度相当可以，我试过的车里属于第一档的存在，略差于特斯拉和北汽？
2.不智能这个，看你自己标准，我觉得对能接受BYD智能化水平的人而言，这车没啥不能接受的，该有的都有，语音识别确实差，但不比同一年的汉差多少
3.这车坐4个人舒适，5个人也ok，中间那个人确实略难受，但什么轿车后排中间那个人都好受不到哪去，自己家里俩车，后排坐满的场景基本不存在，看自己取舍
宝马电车确实没啥好夸的，我如实讲述我的看法和感受，优缺点各列8条，我只是觉得如果model3y之流有人能夸，海豚海豹之流有人能夸，我觉得说几句宝马电车的优缺点还算ok
【 在 shiguang 的大作中提到: 】
: 当然是试过啦，不试我跟你说啥。妥妥的油改电。电车不智能，能耗高，哪图啥呢？后座只能4个人，高速稳是大多数电车的优点，好开，电车都不难开。看起来你更加认同油车的那种好的标准，也更加认同品牌 更别提你对你的还是多年前的 电车。所以说你其实只是表达你自己买对了，你很喜欢而已。宝马电车真没啥好夸的
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这车我觉得做工确实好，那段时间我接连试过很多电车，这方面感受最明显，BBA里我还试过奥迪q4etron，其中一扇玻璃升降的时候有指甲磨黑板的感觉，当时就觉得接受不了
【 在 stevenxh 的大作中提到: 】
: 我有朋友在华晨宝马，他说其实国产宝马要求很高，有的比欧洲还严格。
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已私
【 在 lvvvhf 的大作中提到: 】
: 哪家4S？求个联系方式
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大清朝都亡了很多年，还有留辫子的呢
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 背景：
: 1.比亚迪e5开了7年，基于各种原因决定换车。
: 2.去年底开始到今年上半年，陆续试了18-30价位的基本所有电车。
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哈哈，不好意思，不知道我就买个车还能戳到您的自尊心，很抱歉
【 在 be250 的大作中提到: 】
: 大清朝都亡了很多年，还有留辫子的呢
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我到没所谓，因为我还开着油车呢。
不过确实看不上油改电
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 哈哈，不好意思，不知道我就买个车还能戳到您的自尊心，很抱歉
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FROM 111.201.78.*
市面上现在真纯电平台的车，销量被BYD一系油改电碾压
另外，i3这车是不是油改电也是有争议的，人家叫cler平台，早年就宣布是油电共用的
【 在 be250 的大作中提到: 】
: 我到没所谓，因为我还开着油车呢。
: 不过确实看不上油改电
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