- 主题:Re: fsd除了忽悠啥都没有
难点在于红绿灯，如果车流不复杂的话。
如果100个红绿灯都0接管的话，我倾向于认为靠地图，可能你跑的路是tesla的数据范围。
【 在 Vas 的大作中提到: 】
: 这个美国长周末，刚出门自驾游了一趟，单程300多英里，单程5个小时，将近600公里，出门四天往返。
: 全程FSD，600公里除了进出车库和进出充电站，全程0接管。中间各种高速，普通道路，环岛，红绿灯，在维修的半封闭路，行人，各种匝道，换路。全程0接管，全部FSD v11.4.7自己完成。
: 比较不满的是，最高速度才85英里(136公里时速)，在限速75英里，实际大家都开90英里以上的路上，老是被人超车，又只能待在最左道，因为右道慢速卡车太多。
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FROM 106.224.162.*
现在nhsta盯得紧，估计tesla不敢。11.4有一个版本是你说的这样的，高速上2分钟一次。
【 在 Vas 的大作中提到: 】
: 恩，现在的版本下，我希望能动态调整时间，能偶尔延长一点，比如现在路况很好，前后没车，前面道路是直的，那能不能允许3分钟证明一次这样的
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FROM 99.55.161.*
哦，我都是设置最高速度85 (道路限速一般65或者75)，FSD会无视道路限速，只按照我设置的限速开，所以肯定会超速，不过也就最多到85，前面车开到90，FSD就不会跟了，只会最多85。这个85是已经很久的FSD限速了，希望未来能提高
【 在 hsv (哈喽沃德) 的大作中提到: 】
: 和周围车一样超速行驶。
: 【 在 Vas 的大作中提到: 】
: : 啥是根据周围速度行驶？现在v11本来就是动态速度呀，设置最高时速，然后会根据前
: : 车速度自己调整，如果前车太慢，隔壁车道没车，会自动变道，选择更快的车道。
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FROM 68.104.117.*
他说的是11.4.7的新功能，如果检测到限速降低了，但是周围车没有减慢，就进入“maintain speed to keep up with traffic flow” 状态，忽略你设定的限速offset。不过当前实现的很保守，很难激活，并且过一会儿就会降下来，还达不到大家期待的”智能跟车流超速”
【 在 Vas 的大作中提到: 】
: 哦，我都是设置最高速度85 (道路限速一般65或者75)，FSD会无视道路限速，只按照我设置的限速开，所以肯定会超速，不过也就最多到85，前面车开到90，FSD就不会跟了，只会最多85。这个85是已经很久的FSD限速了，希望未来能提高
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FROM 99.55.161.*
开85多少wh/mi？
【 在 Vas 的大作中提到: 】
: 哦，我都是设置最高速度85 (道路限速一般65或者75)，FSD会无视道路限速，只按照我设置的限速开，所以肯定会超速，不过也就最多到85，前面车开到90，FSD就不会跟了，只会最多85。这个85是已经很久的FSD限速了，希望未来能提高
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FROM 99.55.161.*
FSD很早以前就能完全处理红绿灯情况了。。。很复杂的是美国那种四个方向没有红绿灯，只有4个stop sign的，需要自己判断哪个车先到路口，哪个车后到，啥时候轮到我们。这个FSD去年也已经实现了。
我去自驾游，不是去大城市，中间包括各种连道路中间分割线都没有的乡村小路。特斯拉不用高精地图，不存在啥数据范围，只要导航能到的地方，不管啥路，FSD都可以开。
【 在 stupidboy (stupidboy) 的大作中提到: 】
: 难点在于红绿灯，如果车流不复杂的话。
: 如果100个红绿灯都0接管的话，我倾向于认为靠地图，可能你跑的路是tesla的数据范围。
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: 【 在 Vas 的大作中提到: 】
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FROM 68.104.117.*
我说怎么最近提醒我有点频繁了，我升级到了11.4.7，大概是从你说的2分钟降低到了一分钟以内！
之前disable safety score，TeslaFi上的AP行驶数据都没了，五月重新启用Safety Score，到现在也开了4000英里AP/FSD了，我估计我累积FSD应该有1.5万-2万英里了。要是没有NHTSA，老马应该按照他承诺的，给超过一万英里FSD的用户Elon Mode了。。。
【 在 GeneralMilk (隐身) 的大作中提到: 】
: 现在nhsta盯得紧，估计tesla不敢。11.4有一个版本是你说的这样的，高速上2分钟一次。
: 【 在 Vas 的大作中提到: 】
: : 恩，现在的版本下，我希望能动态调整时间，能偶尔延长一点，比如现在路况很好，前后没车，前面道路是直的，那能不能允许3分钟证明一次这样的
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FROM 68.104.117.*
哦哦哦，我还真没遇到过，我现在一遇到车突然降速，就马上狂拨速度滚轮。。。
【 在 GeneralMilk (隐身) 的大作中提到: 】
: 他说的是11.4.7的新功能，如果检测到限速降低了，但是周围车没有减慢，就进入“maintain speed to keep up with traffic flow” 状态，忽略你设定的限速offset。不过当前实现的很保守，很难激活，并且过一会儿就会降下来，还达不到大家期待的”智能跟车流超速”
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: 【 在 Vas 的大作中提到: 】
: : 哦，我都是设置最高速度85 (道路限速一般65或者75)，FSD会无视道路限速，只按照我设置的限速开，所以肯定会超速，不过也就最多到85，前面车开到90，FSD就不会跟了，只会最多85。这个85是已经很久的FSD限速了，希望未来能提高
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FROM 68.104.117.*
TeslaFi上只有75-80的统计数据，显示的是291wh/mile，没有80以上的，估计85的速度，在300多点。
【 在 GeneralMilk (隐身) 的大作中提到: 】
: 开85多少wh/mi？
: 【 在 Vas 的大作中提到: 】
: : 哦，我都是设置最高速度85 (道路限速一般65或者75)，FSD会无视道路限速，只按照我设置的限速开，所以肯定会超速，不过也就最多到85，前面车开到90，FSD就不会跟了，只会最多85。这个85是已经很久的FSD限速了，希望未来能提高
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FROM 68.104.117.*
哈，那就各自自说自话吧。哈哈
【 在 census (与爱前行) 的大作中提到: 】
: 你说的这些，在本版基本没用，对某些人来说信息量为零，他们最常见的回答就是“美国街上没人，让它来中国试试”，或者“哪天特斯拉承诺车祸赔付，哪天才算有用”之类的。
: 【 在 Vas 的大作中提到: 】
: : 这个美国长周末，刚出门自驾游了一趟，单程300多英里，单程5个小时，将近600公里，出门四天往返。
: : 全程FSD，600公里除了进出车库和进出充电站，全程0接管。中间各种高速，普通道路，环岛，红绿灯，在维修的半封闭路，行人，各种匝道，换路。全程0接管，全部FSD v11.4.7自己完成。
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FROM 68.104.117.*