- 主题:刚看了下这几个月欧洲新能源销量
MG4 MGzs 极星 这些在国内根本卖不动的 在欧洲大卖 在国内也不做宣传
一个月法国、德国都有2k左右的销量
反而国内横行的byd 蔚小理 毛都没看到
如果就产品力来讲 真的出海了不得把id4 id6这些干到起飞吗。。
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FROM 183.13.13.*
欧洲不喜欢大车，一个是人均车多，二是街道小，中国人喜欢买大suv，总想一车解决所有问题，放到欧洲根本卖不动，需求不同；你看东南亚也是元plus这种小车好卖
【 在 supercl 的大作中提到: 】
: MG4 MGzs 极星 这些在国内根本卖不动的 在欧洲大卖 在国内也不做宣传
: 一个月法国、德国都有2k左右的销量
: 反而国内横行的byd 蔚小理 毛都没看到
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FROM 122.225.219.*
Mg是被中国收购的英国品牌
【 在 supercl 的大作中提到: 】
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: 一个月法国、德国都有2k左右的销量
: 反而国内横行的byd 蔚小理 毛都没看到
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FROM 218.12.16.*
没收购之前更卖不动，关系不大
其实就是砸钱，前几年砸到位了把销售体系建起来了
byd在日本今年开始砸钱，结果卖出几百
亚非拉比较好搞，欧英日麻烦的一比，美国想都别想
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: Mg是被中国收购的英国品牌
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FROM 180.158.3.*
国内卷不过
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FROM 58.246.3.*
极星居然月销五千，只能说欧洲人品味和咱不同。
【 在 supercl 的大作中提到: 】
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: MG4 MGzs 极星 这些在国内根本卖不动的 在欧洲大卖 在国内也不做宣传
: 一个月法国、德国都有2k左右的销量
: 反而国内横行的byd 蔚小理 毛都没看到
: 如果就产品力来讲 真的出海了不得把id4 id6这些干到起飞吗。。
#发自zSMTH-v-@钛星
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FROM 223.104.41.*
mg4至少看起来是紧凑型车，比海豚看起来更想一个车吧
【 在 supercl 的大作中提到: 】
: MG4 MGzs 极星 这些在国内根本卖不动的 在欧洲大卖 在国内也不做宣传
: 一个月法国、德国都有2k左右的销量
: 反而国内横行的byd 蔚小理 毛都没看到
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FROM 36.44.112.*
欧洲哪有像国内那么多选择
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 极星居然月销五千，只能说欧洲人品味和咱不同。
: #发自zSMTH-v-@钛星
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FROM 221.224.127.*
我觉得主要是比亚迪的海鸥海豚去欧洲能横扫对手，其实上汽也可以把缤果拿到欧洲卖，应该也能热销
理想在欧洲毫无机会
蔚来小鹏能卖出去一点，但是不如小车能卖的多
【 在 supercl 的大作中提到: 】
: MG4 MGzs 极星 这些在国内根本卖不动的 在欧洲大卖 在国内也不做宣传
: 一个月法国、德国都有2k左右的销量
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: 如果就产品力来讲 真的出海了不得把id4 id6这些干到起飞吗。。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.136.238.*
国外新能源远没有国内卷
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FROM 112.49.22.*