- 主题:大家怎么开出14，15的电耗的
我ID4纯享版，现在算是入秋了，不开空调都到不了15以内的百公里电耗，空调温度24到25度，通勤距离单程10公里，电耗基本没有低于20的时候，除非关了AC开窗纳凉。。。
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修改:changhui FROM 36.20.37.*
FROM 36.20.37.*
我加速运动挡大脚油门，减速滑行就切换到eco挡。
12.8
【 在 changhui 的大作中提到: 】
: 我ID4纯享版，现在算是入秋了，开空调都到不了15以内的百公里电耗，空调温度24到25度，通勤距离单程10公里，电耗基本没有低于20的时候，除非关了AC开窗纳凉。。。
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FROM 175.160.206.172
特斯拉12-13左右
【 在 changhui 的大作中提到: 】
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发自「今日水木 on BLA-TL00」
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FROM 223.72.36.*
开的怎么舒服怎么来
弄的那么累干嘛
电费便宜
充电方便
【 在 changhui (huihui) 的大作中提到: 】
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你这就是距离短，均速还低引起的，你夜里绕三环跑一圈要还这么高，你就可以开喷车不行了。
【 在 changhui 的大作中提到: 】
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现在这个天气不需要开空调了啊。打开外循环温度就可以了吧
【 在 changhui (huihui) 的大作中提到: 】
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【 在 changhui 的大作中提到: 】
: 我ID4纯享版，现在算是入秋了，开空调都到不了15以内的百公里电耗，空调温度24到25度，通勤距离单程10公里，电耗基本没有低于20的时候，除非关了AC开窗纳凉。。。
能耗和车的风阻系数、逆变器效率、车重都有关系
电车的设计水平看电耗就知道了
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FROM 117.134.9.*
短距离猛踩油门急加速减去，否则这天气12左右。
【 在 changhui 的大作中提到: 】
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: 我ID4纯享版，现在算是入秋了，开空调都到不了15以内的百公里电耗，空调温度24到25度，通勤距离单程10公里，电耗基本没有低于20的时候，除非关了AC开窗纳凉。。。
#发自zSMTH@XT2175-2
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FROM 117.129.60.*
空调改为22试试。
单程10公里太短了，注定电耗降不下来。
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修改:zyzx77 FROM 124.64.217.*
FROM 124.64.217.*
这个季节紧凑级的纯电SUV，通勤距离长一点，多跑快速路，我随便可以开到14的电耗，如果早上凉快关制冷的话，13不在话下，非表显。
【 在 changhui 的大作中提到: 】
: 我ID4纯享版，现在算是入秋了，开空调都到不了15以内的百公里电耗，空调温度24到25度，通勤距离单程10公里，电耗基本没有低于20的时候，除非关了AC开窗纳凉。。。
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FROM 219.143.38.*