- 主题:PASS掉5系和蔚来ES6，最终定了理想L7
L8和L7比大小、价格都差不多，为啥L7不选L8？L9明显价格和大小上去了，高了一个级别。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 建议要么L7要么L9
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FROM 49.7.61.*
就是看你喜欢5坐还是6坐
各有利弊
【 在 spy007 的大作中提到: 】
: L8和L7比大小、价格都差不多，为啥L7不选L8？L9明显价格和大小上去了，高了一个级别。
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FROM 183.157.70.*
嗯，L7后排空间确实不小，不过我现在开的冠道，后排比L7还要大一点，要是现在开小车可能也优先考虑L7了。
不过L7后排座椅角度可调，比较躺的状态还是挺舒服的。
换车主要是家里人出去附近京郊小长途的时候，一般都是两个老人+我和老婆+孩子，中间坐人长途有点难受，每次这个时候他们就叨叨要换个六座车，后排坐一个人，放倒一个座位放东西，也都能比较舒服。孩子还小，她那个座椅往前移第三排空间也还行。
【 在 FB86829067 的大作中提到: 】
: 应该是
: 我们是完全没有6座需求，大五座正好符合我们，第二排空间无比大，后备箱空间也很好。6座对我们来说完全没用
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FROM 49.7.61.*
我其实无所谓，基本没坐过后排，都是当司机。就是小长假出京走走一般都是四大一小，中间的人坐着不舒服，所以这个场景六座舒服一些。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 就是看你喜欢5坐还是6坐
: 各有利弊
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FROM 49.7.61.*
这是我的建议，我最初就是在L7和L9之间选的
L8的后备箱确实太窘迫了
【 在 spy007 的大作中提到: 】
: L8和L7比大小、价格都差不多，为啥L7不选L8？L9明显价格和大小上去了，高了一个级别。
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FROM 114.254.3.*
没那么糟糕的
如果特别介意就用燃油优先模式
【 在 FB86829067 的大作中提到: 】
: 好的，那就更好了，我看有人说上高速要至少保到50%的电，不然动力受限制
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FROM 114.254.3.*
非常同意
但是孩子小，一个人坐第三排又有点不合适
孩子大了这个方案不错
主要L8后备箱有点不够，第三排也有点小，腿要伸到过道
所以说，各有利弊吧
一切的结束，还得是家用mpv
【 在 spy007 的大作中提到: 】
: 我其实无所谓，基本没坐过后排，都是当司机。就是小长假出京走走一般都是四大一小，中间的人坐着不舒服，所以这个场景六座舒服一些。
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修改:chelseaLL FROM 183.157.70.*
FROM 183.157.70.*
我就不会考虑mpv
不需要
L7这种车对我来说就很合适了
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 非常同意
: 但是孩子小，一个人坐第三排又有点不合适
: 孩子大了这个方案不错
: ...................
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FROM 114.254.3.*
随着遥遥领先低价冲销量，理想必然降价应对保值率也得下来。
所谓亏电油耗的意义在于，了解一下长途几千km不充电只用油的实际能耗成本。
【 在 kxtjmn 的大作中提到: 】
: 理想保值是所有新能源几乎最高的，亏电油耗是伪命题，正常开不可能亏电，不知道为啥老拿这个说事。
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FROM 60.222.188.*
我父母有一台冠道，美滋滋啊，后排空间无敌大，舒服，而且做工很好。要不是他们有，我也会考虑冠道。
嗯，您这种空间真是需求6座，我们是长期一家三口在北京，父母都在老家，所以真没必要六座
【 在 spy007 的大作中提到: 】
: 嗯，L7后排空间确实不小，不过我现在开的冠道，后排比L7还要大一点，要是现在开小车可能也优先考虑L7了。
: 不过L7后排座椅角度可调，比较躺的状态还是挺舒服的。
: 换车主要是家里人出去附近京郊小长途的时候，一般都是两个老人+我和老婆+孩子，中间坐人长途有点难受，每次这个时候他们就叨叨要换个六座车，后排坐一个人，放倒一个座位放东西，也都能比较舒服。孩子还小，她那个座椅往前移第三排空间也还行。
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FROM 218.247.174.*