- 主题:从仰望U8翻车看越野这件事
皇帝都用金锄头吧，哈哈
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
:我相信U8的越野配置是很强的。至于沙漠和老掌沟的翻车可能也存在驾驶员操作不当问题。:但U8这种超级重的车，可能真不适合极
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纯电驱的车子不适合高强度持续功率输出，这是常识。电驱车的纸面功率和加速数据再强，也没法跟油车在赛道上跑一场比赛（只跑一圈那种不算），这基本是人尽皆知的事实。
很奇怪，为何有厂商敢忽悠说纯电驱解耦四驱的车子是“旗舰越野车”，能胜任高强度持续越野。呵呵，公路上ev受限，可以等救援；野地里趴窝了，可能会死人。
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 我相信U8的越野配置是很强的。至于沙漠和老掌沟的翻车可能也存在驾驶员操作不当问题。
: 但U8这种超级重的车，可能真不适合极限越野。查了查U8比陆巡重出来800公斤，小一吨。这意味着惯性大很多，再强的四驱，再强的扭矩，也扛不住那么大的惯性，一旦甩起来了，更难控制住。陷车，也更不容易救援。
: 所以U8就踏踏实实当个霸气造型的越野车就好，在城市和一般越野路况可以如履平地，极限越野和穿越搞不得。
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怕啥，悍马好几款都是3吨以上，东风猛士也有3吨以上的，这两的军用版更不用说了，4/5吨往上。
奔驰大g短了40公分，已经有2.6吨了。
新能源车几十度电本身有300公斤，不整3.5吨以上我还觉得不够结实呢。然后车很重，油耗还不高。
u8就不是越野工具车，而是装逼车，就看比亚迪给的逼格够不够高
极限越野本身有一点风险翻车，不光是车本身，驾驶员怎么开也很关键，去搜大g的翻车视频，就有一个开着来着就翻车了
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 我相信U8的越野配置是很强的。至于沙漠和老掌沟的翻车可能也存在驾驶员操作不当问题。但U8这种超级重的车，可能真不适合极限 ...
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FROM 106.39.150.*
我前面说过了，把U8当成G一样的装b车，那就是还没那种命，已经得了那种病。
而且看来你是真的不懂越野
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 怕啥，悍马好几款都是3吨以上，东风猛士也有3吨以上的，这两的军用版更不用说了，4/5吨往上。
: 奔驰大g短了40公分，已经有2.6吨了。
: 新能源车几十度电本身有300公斤，不整3.5吨以上我还觉得不够结实呢。然后车很重，油耗还不高。
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FROM 1.119.141.*
看起来是已经滑动了，这种时候制动应该也没效果了。我判断大概率还是车太重，滑起来是真的难找回强大摩擦给它定住。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 我估计就是电子系统的调校有问题，溜坡踩刹车的时候因为某些原因不能全力制动。
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FROM 1.119.141.*
我确实不懂，不过如果我真喜欢玩越野，玩穿越，不是那种凑热闹刷个啥坡的，选豹5或者坦克300，500就够了，便宜玩坏了也不心疼，搞百万级别的又有多少提升呢？
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 我前面说过了，把U8当成G一样的装b车，那就是还没那种命，已经得了那种病。
而且看来你是真的不懂越野
【 在 hua...
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FROM 106.39.150.*
为什么不是驾驶员挂倒档后退一下，然后溜得比较厉害，然后急中给油门，下滑更快？
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 看起来是已经滑动了，这种时候制动应该也没效果了。我判断大概率还是车太重，滑起来是真的难找回强大摩擦给它定住。 ...
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FROM 106.39.150.*
从这里看，百万级U8确实不见得有二三十万的坦克靠谱
【 在 huankuib (~-~) 的大作中提到: 】
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: 我确实不懂，不过如果我真喜欢玩越野，玩穿越，不是那种凑热闹刷个啥坡的，选豹5或者坦克300，500就够了，便宜玩坏了也不心疼，搞百万级别的又有多少提升呢？
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FROM 111.197.236.*
遥遥领先的云辇四轮独立扭矩控制系统这时候在干什么
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 看起来是已经滑动了，这种时候制动应该也没效果了。我判断大概率还是车太重，滑起来是真的难找回强大摩擦给它定住。
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FROM 111.167.209.*
曹操粮官的宿命
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 为什么不是驾驶员挂倒档后退一下，然后溜得比较厉害，然后急中给油门，下滑更快？
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FROM 111.167.209.*