小鹏和蔚来也没有说不能选啊，虽然智能驾驶比华为差，但地图可能比华为地图好
小鹏智能化也不错，蔚来底盘悬挂好

【 在 circlezh 的大作中提到: 】
: 你这需求权重，基本除了m7没得选
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预算多少钱？
【 在 kalar 的大作中提到: 】
: 我认为，以后车最主要的需求之一就是智能驾驶能力，除非你再苦再累也不用智能驾驶。其实现在这个竞争强度下，同价位的车在车身强度等等方面都差距会很小，而智能驾驶差距可以很大，所以以后智能驾驶对安全系数的贡献远大于车身。
: 当然这个排名还有很多个人因素，比如我个人对音乐的需求比较低，但认同新能源车是“移动的家”这个理念。每天下班回家回家饭后都喜欢躺在芝华仕沙发上玩玩手机，所以希望车里也有个零重力座椅。我喜欢睡午觉，希望零重力座椅以外的更多选择，比如不用调座椅就可以随便躺后座休息（现在就是这样，六座车好像有点问题），当然也希望后排座椅能放平，偶尔体验大床模式。这些都是很实际的需求，所以排位很靠前。
: 新电车几大需求排行：
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靠谱，靠谱。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 电池80～100度，续航600以上。价格20W以下。
: 电池包要安全。车身强度要高。电池寿命要好，快充不要太慢。
: 座椅加热，方向盘加热。360+全景行车记录仪。
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电车最高优的需求肯定是补能啊！！！补能不行说其它的都白扯。镜中花水中月而已。目前电车比油车差的就是补能了，其它看起来的优势都是电气化带来的优势而已，无他。
  
  
【 在 kalar (眉花眼笑，贼忒兮兮) 的大作中提到: 】
:  我认为，以后车最主要的需求之一就是智能驾驶能力，除非你再苦再累也不用智能驾驶。其实现在这个竞争强度下，同价位的车在车身强度等等方面都差距会很小，而智能驾驶差距可以很大，所以以后智能驾驶对安全系数的贡献远大于车身。
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:  当然这个排名还有很多个人因素，比如我个人对音乐的需求比较低，但认同新能源车是“移动的家”这个理念。每天下班回家回家饭后都喜欢躺在芝华仕沙发上玩玩手机，所以希望车里也有个零重力座椅。我喜欢睡午觉，希望零重力座椅以外的更多选择，比如不用调座椅就可以随便躺后座休息（现在就是这样，六座车好像有点问题），当然也希望后排座椅能放平，偶尔体验大床模式。这些都是很实际的需求，所以排位很靠前。
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首先，这俩有啥关系吗…
其次，你怎么定义卖的好不好？
再次，你还是没说为什么补能不是最高优需求，以及哪些优势不是电气化带来的（所以油车不好做到）

故左右而言他没意义啊  
  
【 在 kalar (眉花眼笑，贼忒兮兮) 的大作中提到: 】
:  然而蔚来卖的并不够好
:  【 在 atemis 的大作中提到: 】
:  : 电车最高优的需求肯定是补能啊！！！补能不行说其它的都白扯。镜中花水中月而已。目前电车比油车差的就是补能了，其它看起来的优势都是电气化带来的优势而已，无他。  
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