加减速都太快了，一路油门刹车的，我下车都快吐了
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遇到不行的司机确实恶心
年初生病去医院打到个广汽唉安，还是个年轻司机，开的和油车感觉差不多，很稳
【 在 Asura 的大作中提到: 】
: 加减速都太快了，一路油门刹车的，我下车都快吐了
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FROM 111.30.95.*

和司机关系不大，大部分快车、出租是便宜的电车加减速一顿一拱的，8月我在西安玩，头几天各种比亚迪的电车，贼拉顿挫。
后来打贵一两个级别的就没有问题了，像东方蓝图6座电车，安逸的很。如果是10w左右的电车，就没啥质感和服务了。
【 在 Asura 的大作中提到: 】
: 加减速都太快了，一路油门刹车的，我下车都快吐了
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FROM 114.254.2.*

【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 和司机关系不大，大部分快车、出租是便宜的电车加减速一顿一拱的，8月我在西安玩，头几天各种比亚迪的电车，贼拉顿挫。
: 后来打贵一两个级别的就没有问题了，像东方蓝图6座电车，安逸的很。如果是10w左右的电车，就没啥质感和服务了。

和司机关系不大？一脸迷惑
那按你意思跟车价有关？
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FROM 106.38.53.*

比亚迪低端电车谈不上质感，尤其是出租、网约的e5、秦，连窗上拉手都减配了，更别提电控调教了，只有一个优点：便宜。汉ev肯定好一些。

实际上，东方蓝图40多万了，还打到一些gl8，好于比亚迪那种10万块的一蹿蹿的车是意料之中，一分价钱一分货。也有两辆低价位吉利的，一样顿挫。这些便宜车最大的特点就是丢油门进入最大回收，踩油门马上到加速，西安司机普遍比较猛，撞车式开法，乘坐感受能好了才见鬼了。

至于黑比亚迪，不至于，10几万就这个质感，没啥好黑的，相信其他同价位的网约车没区别。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 难道比亚迪还给电机装了变速箱模拟器？黑比亚迪也要讲客观规律
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 123.118.12.*