国庆往返2500公里，电车长途还是太累

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主题:国庆往返2500公里，电车长途还是太累
10楼|dongdi|2023-10-07 07:08:23|只看此ID
电车跑长途
【在 thwolf 的大作中提到: 】
: 64度点的小车，单人嘉兴北京往返，单程1260公里左右。
: 假期第二天凌晨三点满电从嘉兴出发。行驶耗时14小时，路上充电三次共耗时4小时，平均电耗16。
: 倒数第二天凌晨四点半满电从北京返回。遇上好多起事故，进入江苏后非常拥堵，行驶耗时接近17小时。还是充电三次，大概4小时。
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11楼|aboveall|2023-10-07 07:17:30|只看此ID
增程、插混可解。既有电的驱动，又无续航焦虑
【在 thwolf 的大作中提到: 】
: 64度点的小车，单人嘉兴北京往返，单程1260公里左右。
: 假期第二天凌晨三点满电从嘉兴出发。行驶耗时14小时，路上充电三次共耗时4小时，平均电耗16。
: 倒数第二天凌晨四点半满电从北京返回。遇上好多起事故，进入江苏后非常拥堵，行驶耗时接近17小时。还是充电三次，大概4小时。
: 电车还是太累了，时间长，还得费心规划。基本第二天废了。
: 充电间隔还是很合适，基本每4小时充电一次，再长太累。
: 但是充电速度太慢，为了少充电每次大约都是10%-95%，平均仅约40kw，要接近80分钟。
: 单程中有两次都是下高速充的电，价格比高速便宜了不止50%，山东临沂那边电费只有5毛钱。但是规划太费心了，间距合适切离高速近的充电站并不好找，这一路只在沧州海兴，山东临沂，江苏高邮找到三处，在临沂也出现了等桩的情况。
: 以上还是在续航友好的时节，要是冬天，一定得多充一次了，全程还得挨冻。
: 刚才看了下导航，全程已经深绿了，预估时间仅12小时，还是油车好啊。现在不在北京，考虑换油车了
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: 发自xsmth (iOS版)
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12楼|aaask|2023-10-07 07:18:45|只看此ID
腾势D9油电混动回安徽老家，往返2000公里，30日5点出发下午3点半到，3日上午返京下午4点到，单程路上10个多小时，含两个服务区休息共约40分钟，每次加油含排队时间不超过5分钟。车少时辅助驾驶，非常轻松
【在 thwolf 的大作中提到: 】
: 64度点的小车，单人嘉兴北京往返，单程1260公里左右。
: 假期第二天凌晨三点满电从嘉兴出发。行驶耗时14小时，路上充电三次共耗时4小时，平均电耗16。
: 倒数第二天凌晨四点半满电从北京返回。遇上好多起事故，进入江苏后非常拥堵，行驶耗时接近17小时。还是充电三次，大概4小时。
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发自「今日水木 on LIO-AL00」
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13楼|zelatan|2023-10-07 07:29:31|只看此ID
买个好点的吧
【在 thwolf 的大作中提到: 】
: 64度点的小车，单人嘉兴北京往返，单程1260公里左右。
: 假期第二天凌晨三点满电从嘉兴出发。行驶耗时14小时，路上充电三次共耗时4小时，平均电耗16。
: 倒数第二天凌晨四点半满电从北京返回。遇上好多起事故，进入江苏后非常拥堵，行驶耗时接近17小时。还是充电三次，大概4小时。
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14楼|EeyoB|2023-10-07 07:32:12|只看此ID
国庆前把电池从70度换成了100，再配合换电站，国庆7天跑了3500公里，完全不输油车，甚至有的服务区加油都要排队，换完电直接走，真的太爽了。
发自「快看水母于 PEUM00」
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15楼|gjq|2023-10-07 07:32:47|只看此ID
10-95%能平均40千瓦也不算差了，最高50千瓦还是100千瓦?

新一代很多车支持150千瓦以上。但是我最近买的也只有50千瓦，也是65度左右，开慢点还挺省电，开快了够呛

【在 thwolf 的大作中提到: 】
: 64度点的小车，单人嘉兴北京往返，单程1260公里左右。
: 假期第二天凌晨三点满电从嘉兴出发。行驶耗时14小时，路上充电三次共耗时4小时，平均电耗16。
: 倒数第二天凌晨四点半满电从北京返回。遇上好多起事故，进入江苏后非常拥堵，行驶耗时接近17小时。还是充电三次，大概4小时。
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16楼|gjq|2023-10-07 07:34:57|只看此ID
蔚来这个假期表现不错
【在 EeyoB 的大作中提到: 】
: 国庆前把电池从70度换成了100，再配合换电站，国庆7天跑了3500公里，完全不输油车，甚至有的服务区加油都要排队，换完电直接走，真的太爽了。
: 发自「快看水母于 PEUM00」
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17楼|wuya5|2023-10-07 08:03:27|只看此ID
要不是限号，我是肯定不买电车的，但是没办法。
在城里当个老头乐开，红绿灯速度确实快。
现在后悔了，当初应该买个迷你电车，彻底开成老头乐。
【在 thwolf 的大作中提到: 】
: 64度点的小车，单人嘉兴北京往返，单程1260公里左右。
: 假期第二天凌晨三点满电从嘉兴出发。行驶耗时14小时，路上充电三次共耗时4小时，平均电耗16。
: 倒数第二天凌晨四点半满电从北京返回。遇上好多起事故，进入江苏后非常拥堵，行驶耗时接近17小时。还是充电三次，大概4小时。
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18楼|yaosijia|2023-10-07 08:08:48|只看此ID
我坚持电车不出城。
【在 thwolf 的大作中提到: 】
: 64度点的小车，单人嘉兴北京往返，单程1260公里左右。
: 假期第二天凌晨三点满电从嘉兴出发。行驶耗时14小时，路上充电三次共耗时4小时，平均电耗16。
: 倒数第二天凌晨四点半满电从北京返回。遇上好多起事故，进入江苏后非常拥堵，行驶耗时接近17小时。还是充电三次，大概4小时。
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19楼|xiaoi|2023-10-07 08:12:57|只看此ID
开油车也累，2500公里，太远了
【在 thwolf 的大作中提到: 】
: 64度点的小车，单人嘉兴北京往返，单程1260公里左右。
: 假期第二天凌晨三点满电从嘉兴出发。行驶耗时14小时，路上充电三次共耗时4小时，平均电耗16。
: 倒数第二天凌晨四点半满电从北京返回。遇上好多起事故，进入江苏后非常拥堵，行驶耗时接近17小时。还是充电三次，大概4小时。
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发自「今日水木 on NOH-AN01」
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