- 主题:国庆往返2500公里，电车长途还是太累
那是你车太老太垃圾
现在的90-100度电，高速可以开小500。快充20分钟续航300km。午饭充满，差不多可以干800km了
【 在 thwolf 的大作中提到: 】
: 64度点的小车，单人嘉兴北京往返，单程1260公里左右。假期第二天凌晨三点满电从嘉兴出发。行驶耗时14小时，路上充电三次 ...
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如果是byd的双枪充电，能否快一些
【 在 thwolf 的大作中提到: 】
: 64度点的小车，单人嘉兴北京往返，单程1260公里左右。
: 假期第二天凌晨三点满电从嘉兴出发。行驶耗时14小时，路上充电三次共耗时4小时，平均电耗16。
: 倒数第二天凌晨四点半满电从北京返回。遇上好多起事故，进入江苏后非常拥堵，行驶耗时接近17小时。还是充电三次，大概4小时。
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确实爽，看到保定及以北的加油站都排大长队 不知道为啥非得在这里加油。
换电站一直有换电 但看起来几乎没排队 换一个走一个来一个的样子
【 在 EeyoB (幸福多一天) 的大作中提到: 】
: 国庆前把电池从70度换成了100，再配合换电站，国庆7天跑了3500公里，完全不输油车，甚至有的服务区加油都要排队，换完电直接走，真的太爽了。
: 发自「快看水母 于 PEUM00」
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恩
我油车去年780km开了13小时
没事就进服务区溜达休息
【 在 P0L0 的大作中提到: 】
: 1260公里，开啥车都得累半死
: 发自「今日水木 on iPhone XR」
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确实
【 在 thwolf 的大作中提到: 】
: 64度点的小车，单人嘉兴北京往返，单程1260公里左右。
: 假期第二天凌晨三点满电从嘉兴出发。行驶耗时14小时，路上充电三次共耗时4小时，平均电耗16。
: 倒数第二天凌晨四点半满电从北京返回。遇上好多起事故，进入江苏后非常拥堵，行驶耗时接近17小时。还是充电三次，大概4小时。
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我开电车最远只去环京，远了都不去。。。
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多大点事
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 多少人能一口气跑一千啊，不用休息吗，
: 发自「今日水木 on VOG-AL10」
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是假期长途累，跟电车油车关系不大吧
【 在 thwolf (请叫我大撕胸) 的大作中提到: 】
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: 64度点的小车，单人嘉兴北京往返，单程1260公里左右。
: 假期第二天凌晨三点满电从嘉兴出发。行驶耗时14小时，路上充电三次共耗时4小时，平均电耗16。
: 倒数第二天凌晨四点半满电从北京返回。遇上好多起事故，进入江苏后非常拥堵，行驶耗时接近17小时。还是充电三次，大概4小时。
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这么远距离，开车本身就累
【 在 thwolf 的大作中提到: 】
: 64度点的小车，单人嘉兴北京往返，单程1260公里左右。
: 假期第二天凌晨三点满电从嘉兴出发。行驶耗时14小时，路上充电三次共耗时4小时，平均电耗16。
: 倒数第二天凌晨四点半满电从北京返回。遇上好多起事故，进入江苏后非常拥堵，行驶耗时接近17小时。还是充电三次，大概4小时。
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FROM 223.104.41.*
电量太少，每次不要冲过80%，后面非常慢，我一般高速充电顶多半小时，也就来回去卫生间就差不多了，不太耽误事，不过你这是国庆，还是很勇敢的
【 在 thwolf 的大作中提到: 】
: 64度点的小车，单人嘉兴北京往返，单程1260公里左右。
: 假期第二天凌晨三点满电从嘉兴出发。行驶耗时14小时，路上充电三次共耗时4小时，平均电耗16。
: 倒数第二天凌晨四点半满电从北京返回。遇上好多起事故，进入江苏后非常拥堵，行驶耗时接近17小时。还是充电三次，大概4小时。
: 电
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发自「今日水木 on iPhone 13」
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