- 主题:国庆往返2500公里,电车长途还是太累
这个不太懂,如果大家充电排队,会让你冲双枪吗?另外传说800v充电快,这个是不是也得充电桩配合?
【 在 west 的大作中提到: 】
: 如果是byd的双枪充电,能否快一些
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长途找人换个油车开开
【 在 thwolf 的大作中提到: 】
: 64度点的小车,单人嘉兴北京往返,单程1260公里左右。
: 假期第二天凌晨三点满电从嘉兴出发。行驶耗时14小时,路上充电三次共耗时4小时,平均电耗16。
: 倒数第二天凌晨四点半满电从北京返回。遇上好多起事故,进入江苏后非常拥堵,行驶耗时接近17小时。还是充电三次,大概4小时。
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FROM 116.236.85.*
适合跑上千公里的电车也就是蔚来了吧
【 在 thwolf 的大作中提到: 】
: 64度点的小车,单人嘉兴北京往返,单程1260公里左右。
: 假期第二天凌晨三点满电从嘉兴出发。行驶耗时14小时,路上充电三次共耗时4小时,平均电耗16。
: 倒数第二天凌晨四点半满电从北京返回。遇上好多起事故,进入江苏后非常拥堵,行驶耗时接近17小时。还是充电三次,大概4小时。
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FROM 61.237.228.*
买个10万的油车难道不是更好
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 有长途计划买个100度的电车就好多了
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: 发自「今日水木 on VOG-AL10」
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 117.136.40.*
我们都开平治、劳狮来狮,你开昂希诺,难怪你塞车,哈哈哈;充电冲到80%就好走了,后面太慢
【 在 thwolf 的大作中提到: 】
: 64度点的小车,单人嘉兴北京往返,单程1260公里左右。
: 假期第二天凌晨三点满电从嘉兴出发。行驶耗时14小时,路上充电三次共耗时4小时,平均电耗16。
: 倒数第二天凌晨四点半满电从北京返回。遇上好多起事故,进入江苏后非常拥堵,行驶耗时接近17小时。还是充电三次,大概4小时。
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FROM 122.225.219.*
这也是电车的问题,成熟度还不够,可能才买了几年就变成垃圾了
【 在 superlzy (南蛮) 的大作中提到: 】
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: 那是你车太老太垃圾
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FROM 111.203.202.*
10w油车开着多没劲
【 在 kettle 的大作中提到: 】
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: 买个10万的油车难道不是更好
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: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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发自「今日水木 on VOG-AL10」
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FROM 111.197.232.*
买15万的有劲
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 10w油车开着多没劲
: 发自「今日水木 on VOG-AL10」
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FROM 101.6.65.*
你这是纸上谈兵,实际去服务区看了就知道了,一辆电车充电一个小时以上才是正常状态
【 在 superlzy 的大作中提到: 】
: 那是你车太老太垃圾
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: 现在的90-100度电,高速可以开小500。快充20分钟续航300km。午饭充满,差不多可以干800km了
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 117.136.40.*
我单程2000公里,油车开了将近两天半
【 在 thwolf 的大作中提到: 】
: 64度点的小车,单人嘉兴北京往返,单程1260公里左右。
: 假期第二天凌晨三点满电从嘉兴出发。行驶耗时14小时,路上充电三次共耗时4小时,平均电耗16。
: 倒数第二天凌晨四点半满电从北京返回。遇上好多起事故,进入江苏后非常拥堵,行驶耗时接近17小时。还是充电三次,大概4小时。
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FROM 39.144.211.*