电车只有换电和其他电车，这要是能换电就不存在这么累的情况了
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你的认知需要更新了，领克03+，影豹R什么的高速开起来绝对不比电车弱，教主最近还开影豹R去刷纽北了，我敢说除了保时捷和特斯拉，其他电车只能在后面吃灰
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 10w油车开着多没劲  
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: 发自「今日水木 on VOG-AL10」  
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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看lz的意思，14个小时应该只是行驶时间，没算充电的耗时吧
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 1260公里，实际就跑了10小时（14-4），平均126公里/小时，这车速表估计要140左右，电耗才16，这车挺牛逼，下面回帖说车不行的铁定跑不了你这时速。  
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 117.136.40.*

我是往返北京-西安，全程换电，自动辅助驾驶，感觉还行。

路上看到油车加油排大队。



【 在 thwolf 的大作中提到: 】

64度点的小车，单人嘉兴北京往返，单程1260公里左右。
假期第二天凌晨三点满电从嘉兴出发。行驶耗时14小时，路上充电三次共耗时4小时，平均电耗16。
倒数第二天凌晨四点半满电从北京返回。遇上好多起事故，进入江苏后非常拥堵，行驶耗时接近17小时。还是充电三次，大概4小时。
电车还是太累了，时间长，还得费心规划。基本第二天废了。
充电间隔还是很合适，基本每4小时充电一次，再长太累。
但是充电速度太慢，为了少充电每次大约都是10%-95%，平均仅约40kw，要接近80分钟。
单程中有两次都是下高速充的电，价格比高速便宜了不止50%，山东临沂那边电费只有5毛钱。但是规划太费心了，间距合适切离高速近的充电站并不好找，这一路只在沧州海兴，山东临沂，江苏高邮找到三处，在临沂也出现了等桩的情况。
以上还是在续航友好的时节，要是冬天，一定得多充一次了，全程还得挨冻。
刚才看了下导航，全程已经深绿了，预估时间仅12小时，还是油车好啊。现在不在北京，考虑换油车了
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勇士

【 在 thwolf 的大作中提到: 】
: 64度点的小车，单人嘉兴北京往返，单程1260公里左右。
: 假期第二天凌晨三点满电从嘉兴出发。行驶耗时14小时，路上充电三次共耗时4小时，平均电耗16。
: 倒数第二天凌晨四点半满电从北京返回。遇上好多起事故，进入江苏后非常拥堵，行驶耗时接近17小时。还是充电三次，大概4小时。
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