- 主题:蔚来为啥不出混动呢
你说零跑是大厂?
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
: 因为混动技术过于复杂,真不是小厂能搞得定的,目前除了两田的车,其它插混全有ev受限。
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发自「今日水木 on Mi100Plus」
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FROM 180.171.186.*
“下一代”,别假惺惺的画饼了,你不经意的原话透露了你们真实的想法
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 让酸哥失望了,800V高压架构作为蔚来下一代平台NT3的技术
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FROM 219.143.15.*
因为去掉一个电机成本也就降个几千呗
【 在 cszhl 的大作中提到: 】
: 如果要把销量提上去,给es6,et5出个单电机的,价格减个两万五
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: 销量可不就上去了,不懂为啥这么执着。。。
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 117.136.111.*
其实续航超过500公里后其重要性就降低很多了,更重要的是补能的便利性和速度
【 在 stlonmyway 的大作中提到: 】
: 目前看来,很快
: 下一代800V平台,900公里续航的车型就会很多了
: 续航过千,说真的旅程焦虑就没有了
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FROM 112.64.60.*
并联混动他家搞不了,技术储备不够。增程式其实可以搞一下,战略选择问题吧,目前看是不如理想懂客户。
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FROM 118.186.5.*
可以用第三方供应商,就是产品开发又需要太多时间。
【 在 dfsusb 的大作中提到: 】
: 并联混动他家搞不了,技术储备不够。增程式其实可以搞一下,战略选择问题吧,目前看是不如理想懂客户。
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FROM 223.71.204.*
那就得深度合作了。现在并联混动做的好的就是几家大厂,蔚来应该没啥话语权。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 可以用第三方供应商,就是产品开发又需要太多时间。
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FROM 118.186.5.*
人家的战略是allin换电差异化。要不然所有牌子都同质化内卷,对蔚来和别家都不好。
【 在 xianwuyiye 的大作中提到: 】
: 品牌形象好,外形内饰审美在线,再有混动车型,应该30—40万销量增长很多吧
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FROM 222.209.26.*
因为混动没有未来,所以蔚来没有混动
【 在 xianwuyiye 的大作中提到: 】
: 品牌形象好,外形内饰审美在线,再有混动车型,应该30—40万销量增长很多吧
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FROM 222.129.1.*
可以找我师兄的公司合作,上海馨联动力,几个人设计了一套混动系统,据说比本田的技术还牛(感觉是吹牛)。
【 在 dfsusb 的大作中提到: 】
: 那就得深度合作了。现在并联混动做的好的就是几家大厂,蔚来应该没啥话语权。
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FROM 223.71.204.*