- 主题:计算了一下model3的百公里时速克服风阻能耗7.25度电/百公里。
下不下坡不知道，但是表显确实没看错，我当时也惊了，从来没跑过这么低。实际跑了89km，表显剩余里程下降才50km，这个我非常确定。至于风阻怎么计算这些不懂，只是陈述事实，因为当时在开车，同行人因为太匀速都睡着了，所以也没有拍照记录。供大家参考吧，我只能说是我实际车内表显
--
FROM 223.104.40.*
是啊，问题是我把你说的这个有几步直接算出来了，
你得好好看读题。
【 在 PaoloMaldini 的大作中提到: 】
: 风阻不是这么算的吧，算法是这样：
: D = 1/2 * ρ(空气密度) * V(速度)^2 * A（正投影面积）* Cd（风阻系数）
:
--
FROM 218.90.2.*
很多时候表显确实会不准。
或者你查下行程记录，那个可能是总算的也许会准一些，当然我也是猜的。
【 在 wnxn1020 的大作中提到: 】
: 下不下坡不知道，但是表显确实没看错，我当时也惊了，从来没跑过这么低。实际跑了89km，表显剩余里程下降才50km，这个我非常确定。至于风阻怎么计算这些不懂，只是陈述事实，因为当时在开车，同行人因为太匀速都睡着了，所以也没有拍照记录。供大家参考吧，我只能说是我实际车内表显
--
FROM 218.90.2.*
m3的前面截面不是长方形，不能宽x高。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 因为好多估算点，请大家批评指正：主要指误差过大或者我理解错误压根不对的地方。
: 第一个是查到垂直平面的百公里时速风阻力是500牛/米平方，
: model3风阻系数0.23，宽高是1.85*1.443米，高度去店离地间隙0.143米，得出截面积大约2.4米平方，
: ...................
--
FROM 42.245.202.*
先不论是不是长方，只看最后面积误差大不大，
因为我把它离地间隙算了14.3厘米，然后轮胎也没算进去，
感觉大差不差吧
【 在 drifter777 的大作中提到: 】
: m3的前面截面不是长方形，不能宽x高。
:
--
FROM 218.90.2.*
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 连KW和KWh都分不清，别掺乎了这题对你来讲超纲了
你就剩这点小心眼了吧？这个我分不清的话天下有谁分得清?
--
FROM 171.111.12.*
那你听我算不就行了嘛，丢人现眼让我一个人丢就行了。
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 自己懂的能说说，不懂的不敢乱说，怕丢人现眼
--
FROM 218.90.2.*
你看看你的续航怎么敢超过极狐的，这让极狐车主怎么坐得住
【 在 wnxn1020 的大作中提到: 】
: 下不下坡不知道，但是表显确实没看错，我当时也惊了，从来没跑过这么低。实际跑了89km，表显剩余里程下降才50km，这个我非常确定。至于风阻怎么计算这些不懂，只是陈述事实，因为当时在开车，同行人因为太匀速都睡着了，所以也没有拍照记录。供大家参考吧，我只能说是我实际车内表显
--
FROM 223.104.42.*
lz居然敢挑战版霸，赶快认输吧
【 在 tricky61 (tricky61) 的大作中提到: 】
: 你看看你的续航怎么敢超过极狐的，这让极狐车主怎么坐得住
: 【 在 wnxn1020 的大作中提到: 】
: : 下不下坡不知道，但是表显确实没看错，我当时也惊了，从来没跑过这么低。实际跑了89km，表显剩余里程下降才50km，这个我非常确定。至于风阻怎么计算这些不懂，只是陈述事实，因为当时在开车，同行人因为太匀速都睡着了，所以也没有拍照记录。供大家参考吧，我只能说是我实际车内表显
:
--
FROM 221.218.71.*
你们那，净搞些这种有的没的，新能源新科技，就不能从科学出发考虑问题嘛
【 在 tricky61 的大作中提到: 】
: 你看看你的续航怎么敢超过极狐的，这让极狐车主怎么坐得住
--
FROM 180.98.35.*