- 主题:关于智能驾驶的讨论
单论辅助驾驶,其实传统厂商很早就有l2了(我18年就开始用沃尔沃的l2跑高速了),论l3辅助驾驶,奔驰也是最早的一批,并且人家已经在美国部分地区拿到合法上路的审批了。现在新势力就是宣传上营造一种认知,把智能驾驶座舱与新能源动力形式绑捆到一起,实际上这两者之间关联并不大,如最近新上市的奔驰新一代e级,以后搭载高级别智能驾驶、智能车机系统的传统厂商油车、混动车型会越来越多,到时差别又会回到动力输出形式上
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 是不是可以分两块:
: 1.辅助驾驶
: 2.车机:包括语音控制、各应用App。
:
: 还有吗?
:
: 个人观点:
: 1.当前的辅助驾驶,ACC已满足基本需求,其它更高阶只是提高安全性,但这个绝大部分人绝大部分情况体验不到。
: 2.关于车机:之前看过华为,除了
: ..................
发自「今日水木 on SM-S9160」
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FROM 116.169.2.*
特拉斯,华为 算100分的话,
小鹏90分
蔚来,理想80分
其他新势力(比如智己):70分
比亚迪:60分
其他传统车企只能到ACC,算50分?
可以这样评价吗??
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FROM 175.152.51.*
认知战最高级
【 在 zeians 的大作中提到: 】
: 单论辅助驾驶,其实传统厂商很早就有l2了(我18年就开始用沃尔沃的l2跑高速了),论l3辅助驾驶,奔驰也是最早的一批,并且人家已经在美国部分地区拿到合法上路的审批了。现在新势力就是宣传上营造一种认知,把智能驾驶座舱与新能源动力形式绑捆到一起,实际上这两者之间关联并不大,如最近新上市的奔驰新一代e级,以后搭载高级别智能驾驶、智能车机系统的传统厂商油车、混动车型会越来越多,到时差别又会回到动力输出形式上
: 发自「今日水木 on SM-S9160」
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FROM 111.18.244.*
座舱是什么东西
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FROM 120.229.61.4
为了突出一个反向,结果是反智
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 只能说大部分人容易被带节奏,
: 我一般习惯性不随大流,
: 反向思考一下。
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 101.228.189.*
理想最多30分,小鹏70分。其它差不多。
【 在 ltelite 的大作中提到: 】
: 特拉斯,华为 算100分的话,
: 小鹏90分
: 蔚来,理想80分
: ...................
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FROM 220.200.126.*
多看看,大家都做的很好,要不显得思考了,但没思考能力
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 只能说大部分人容易被带节奏,
: 我一般习惯性不随大流,
: 反向思考一下。
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FROM 222.129.32.*
只能说大部分人容易被带节奏,
你呢,则是带节奏的那个
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 只能说大部分人容易被带节奏,
: 我一般习惯性不随大流,
: 反向思考一下。
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FROM 180.164.110.*
按照宣传忽悠的能力和风格,华为和理想的宣传要打一折听,其它几个热门新势力打五折,几个老厂打八折。法拉第未来打接近零折
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
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: 是不是可以分两块:
: 1.辅助驾驶
: 2.车机:包括语音控制、各应用App。
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#发自zSMTH@V1911A
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FROM 114.242.248.*
虽然绝大部分人绝大部分时候都用不到,但偶尔用到一下的时候还是非常有用的。
尤其那天在本版看到那个雨天夜晚自动刹停在一个走在机动车道的行人跟前的视频之后,这个感觉更明显。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 是不是可以分两块:
: 1.辅助驾驶
: 2.车机:包括语音控制、各应用App。
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: 还有吗?
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: 个人观点:
: 1.当前的辅助驾驶,ACC已满足基本需求,其它更高阶只是提高安全性,但这个绝大部分人绝大部分情况体验不到。
: 2.关于车机:之前看过华为,除了
: ..................
发自「今日水木 on EVR-AL00」
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FROM 223.147.82.*