水木社区手机版
- 主题:家用16年秦ev300出二手，适合占号新手开
- 更新一下续航情况，最近这两周天气温和，不开空调百公里用电14度左右，夏天开空调15～16度，冬天开空调18～20度。图里是半年内的充电情况，基本最少会留10%左右去充，所以还可以再充进去几度，电池目前容量在40度+
--
FROM 221.222.20.* - 可能不同牌子的车宣传的里程都不一样，但是好像所有牌子的车质保只限首任车主，另外现在电车超过6年后也有电池衰减的要求即年检。 根据以往的经验，车企有以旧换新补贴政策时最好置换升级，卖二手车只能等待有缘人
【 在 deadbad 的大作中提到: 】
: 比亚迪整车8年15w公里质保，电芯终身质保。铁锂电池循环次数2000+，我的车总里程10w，不知道电池用8年基本得报废是从哪里听说的。按我的行驶里程和电池衰减程度，离报废还早
--
FROM 36.139.80.* - 一万多吧，再贵卖不出去。我同事一模一样的车，就是卖一万，后来换车给了4s店，多给了些
【 在 deadbad 的大作中提到: 】
:16年秦ev300，红色，目前满电续航大概240公里，冬天7折，16年9月上牌，10w公里里程，发生过追尾，后尾板切割，
- 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 180.212.70.* - 瓜子上给报价2.85w，同意就能立马成交，你同事这是被4s店骗了吧？4s店给我的车商也只报价2w，感觉就是忽悠人的。瓜子还有平台费，二手商收了还要加价卖，怎么也得卖出3.5w才能赚钱。
【 在 Wkalone 的大作中提到: 】
: 一万多吧，再贵卖不出去。我同事一模一样的车，就是卖一万，后来换车给了4s店，多给了些
【 在 deadbad 的大作中...
--
FROM 221.222.20.* - 比亚迪电芯终身保修是不管首任车主与否的，首任车主权益是三电终身质保
【 在 bky2000 的大作中提到: 】
: 可能不同牌子的车宣传的里程都不一样，但是好像所有牌子的车质保只限首任车主，另外现在电车超过6年后也有电池衰减的要求即年检...
--
FROM 221.222.20.* - 今年春天已经忍无可忍，置换掉了
【 在 deadbad 的大作中提到: 】
: 这种可以去4S店查查，是不是电池有啥问题？没准能换个电池啥的。我这16年的铁锂电池，冬天就没尿崩过，而且前三四年感觉基本没啥衰减，最近几年也是充电充不了那么多了才感觉出来有了衰减。
--
FROM 114.246.33.* - 原来如此。
其实最好的方式是厂商回收，然后严格检查和更换易损耗配件后以官方认证的二手车销售，这样做一来使得二手车买房有质保，二则保护品牌，防止有问题的二手车流入市场，三则增加车主品牌忠诚度。
【 在 deadbad 的大作中提到: 】
: 比亚迪电芯终身保修是不管首任车主与否的，首任车主权益是三电终身质保
--
FROM 36.139.80.* - 那就直接瓜子卖吧。电车确实很不保值
【 在 deadbad 的大作中提到: 】
:瓜子上给报价2.85w，同意就能立马成交，你同事这是被4s店骗了吧？4s店给我的车商也只报价2w，感觉就是忽悠人的。瓜子
- 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 106.47.234.* - 我前几年也卖过自己的旧车，平台上的价格都很虚。你可以试着卖试试
【 在 deadbad 的大作中提到: 】
:瓜子上给报价2.85w，同意就能立马成交，你同事这是被4s店骗了吧？4s店给我的车商也只报价2w，感觉就是忽悠人的。瓜子
- 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 117.12.130.* - 你这估计4S置换确实能给个2.8-3W，我的和你差不多时期的E5上周置换给2.3W，就是省事儿，我的也能充进去43度电，能跑250公里左右，好像被他们4S一个同事买走了
【 在 deadbad 的大作中提到: 】
: 瓜子上给报价2.85w，同意就能立马成交，你同事这是被4s店骗了吧？4s店给我的车商也只报价2w，感觉就是忽悠人的。瓜子还有平台费，二手商收了还要加价卖，怎么也得卖出3.5w才能赚钱。
--
FROM 211.144.19.*