东风新能源没有一个能打的，可惜这个牌照了

【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
:  
: 可惜了，挺好的车硬是让鸡贼日产给玩坏了。  
: 据说东风引进了这个平台的技术授权，明年就能按照自己的想法设计生产了。  
: --  
:

发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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修改:xilong FROM 223.104.41.*
FROM 223.104.42.*

没啥销量谈自燃，没什么意义

【 在 FLYBBS @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: 这车除了电耗，价格与配置，其他各方面都不错，特别是安全，0自燃。
:
: 【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: : 我记得这车刚上市时，版上有人推荐

#发自zSMTH@OCE-AN10
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FROM 223.104.41.*

日产电车全球销量可不少，零自燃，还是被动风冷为主
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 没啥销量谈自燃，没什么意义
:  
: 【 在 FLYBBS @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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修改:FLYBBS FROM 175.160.202.120
FROM 175.160.202.120

如果东风明天新出的同平台，特别是同电池组与电池管理系统的车型有永磁电机，通风座椅，我很可能会入手一台。
【 在 xilong 的大作中提到: 】
: 东风新能源没有你能打的，可惜这个牌照了
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: :  
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 175.160.202.120

查了一下2023年7月，日产电车全球销量一百万辆，
leaf 65万，sakura 5万，剩下的30万应该都是艾睿雅的。
一样的配方工艺，但是质量应该比国外的好，因为是宁德时代代工的。
据说质量让日产非常满意，直接缩短了验收时间，最短时间装车上市了。
看来日产与宁德时代是真懂电池。

【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 那艾睿雅全球销量是多少呢？
: 还有艾睿雅国内版和其他国家的版本用的电池一样吗？
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FROM 39.152.24.25