1、我不是说现在，我是在预测1-2年的事情。
2、在国家没有完成对于L3的立法前，车企在官网标L3不是给自己找麻烦吗？立法已经在进行时了。
【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 说说看，哪家厂在自己的官网上明明白白写清楚达到L3了？
: :说你的理由，别攻击别人懂不懂无人驾驶。讨论前，先把自己的逻辑理顺了。
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别高兴得太早
【 在 gowithrain 的大作中提到: 】
: 1、无人驾驶。无人驾驶经历过了狂热期、冷静期之后，现在迎来了爆发的前夜。未来1-2年的时间，无人驾驶技术将会大范围的落地 ...
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赞，我也是这么看

【 在 gowithrain 的大作中提到: 】
: 1、无人驾驶。无人驾驶经历过了狂热期、冷静期之后，现在迎来了爆发的前夜。未来1-2年的时间，无人驾驶技术将会大范围的落地，覆盖绝大多数的人类驾驶场景。预测2年后，没有方向盘的汽车可能会出现。现在如果买车没有L2及以上级别的驾驶能力，我建议再等等，否则两年后就会过时。
: 2、全域800V（及以上）。800v及以上的超充，使得充电速度接近加油速度，消除长途焦虑。800v的电机，电机效率更高更省电。有些人可能担心超充桩不够，我相信中国车企在部署超充桩的速度在未来1-2年会急速提升，让我们拭目以待。
: 3、固态电池。容量密度更大、更安全的固态电池，会让更多的电动车达到700+公里续航。
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理想是美好的，现实不会那么理想，无人驾驶10内也很难落地，固态电池的难题比你想象的难很多，彻底解决可能也需要10年为单位的时间
【 在 gowithrain 的大作中提到: 】
: 1、无人驾驶。无人驾驶经历过了狂热期、冷静期之后，现在迎来了爆发的前夜。未来1-2年的时间，无人驾驶技术将会大范围的落地，覆盖绝大多数的人类驾驶场景。预测2年后，没有方向盘的汽车可能会出现。现在如果买车没有L2及以上级别的驾驶能力，我建议再等等，否则两年后就会过时。  
: 2、全域800V（及以上
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发自「今日水木 on HMA-AL00」
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根本就不是立不立法的问题，而是技术上就实现不了

【 在 gowithrain 的大作中提到: 】
:1、我不是说现在，我是在预测1-2年的事情。:2、在国家没有完成对于L3的立法前，车企在官网标L3不是给自己找麻烦吗？立

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