天天盯着节假日说， 一年到头撑死给你两个节假日开车回家， 你买车就为了节假日开回家？ 高铁飞机不更方便，还不用那么累。

家庭短途游续航足够了， 即使不够去个酒店住充电也很方便， 你这强吹换电有点牵强了  
  
【 在 ggoo (time fly) 的大作中提到: 】
:  蔚来充电换电都可以，但是换电不用下车，跟等个红灯差不多。
:  以后充电桩肯定普及了，在家基本上靠私桩慢充细水长流，但是未来节假日休息日会越来越多，家庭短途旅游是个重大需求，这时候不下车的换电确实方便多了。最起码，节假日出行，不用排队啊，全家老小等你的充电桩排队能把人急死。（为啥不用排队，因为充电桩有几十个品牌的车竞争，换电只有蔚来的车）
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:  3年后确实没人吵了，因为大家都开始学习蔚来的换电池模式。就像现在大家都用增程一样。
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你这句纯粹是机械的套用：“ 3年后确实没人吵了，因为大家都开始学习蔚来的换电池模式。就像现在大家都用增程一样。”

增程给车企带去了更低的成本，给用户消去了里程焦虑，本身就是个好方案。零跑深蓝这些都是做增程后突破的销量。而换电带给车企的是巨大的成本压力，并且充电作为竞品模式正处在技术突破上升期，你说谁会跟进换电？

【 在 ggoo 的大作中提到: 】
: 蔚来充电换电都可以，但是换电不用下车，跟等个红灯差不多。
: 以后充电桩肯定普及了，在家基本上靠私桩慢充细水长流，但是未来节假日休息日会越来越多，家庭短途旅游是个重大需求，这时候不下车的换电确实方便多了。最起码，节假日出行，不用排队啊，全家老小等你的充电桩排队能把人急死。（为啥不用排队，因为充电桩有几十个品牌的车竞争，换电只有蔚来的车）
: 3年后确实没人吵了，因为大家都开始学习蔚来的换电池模式。就像现在大家都用增程一样。
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虽然蔚来车主被人说煞笔很难受
但楼主也是好心人，起码以后买蔚来当冤大头的也少一些，也是在帮助别人了


【 在 maxwellgood 的大作中提到: 】
: 说这个干啥呢，人家蔚来车主花了大价钱图换电，你非说人家不好。
: 只能说你的脑子进水了。
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充电如果那么牛逼，还有增程什么事？

【 在 lemonbox 的大作中提到: 】
:无它，充电的便利性会碾压换电，接下来几年会碰到两个趋势，一个是电动车迎来充电功率的突破、一个是电动车迎来超充桩数量的飙升

- 来自 水木社区APP v3.5.7
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只能说你家出游太少，全国高速免费的节日都有3个。我家一年短途旅游10~20次。出国游2~3次。当然高铁和飞机也有几次。
再说这种事情别说一年3次，一辈子遇到一次都够你几年内想起来都头疼。
酒店充电方便个屁，连车位都不一定能排上还充电呢，除非你比别人早出发好几个小时去抢，每次出游搞的都得好好算计算计，旅游乐趣大打折扣。

【 在 element1212 的大作中提到: 】
: 天天盯着节假日说， 一年到头撑死给你两个节假日开车回家， 你买车就为了节假日开回家？ 高铁飞机不更方便，还不用那么累。
: 家庭短途游续航足够了， 即使不够去个酒店住充电也很方便， 你这强吹换电有点牵强了  
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